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中國(guó)空運(yùn)貨量的三分之二來(lái)自于電商業(yè)務(wù)
電商需求已經(jīng)成為全球空運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，中國(guó)空運(yùn)貨量的三分之二來(lái)自于電商業(yè)務(wù)。
在這一背景下，貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商也在利用需求高漲的機(jī)會(huì)，推動(dòng)運(yùn)費(fèi)的上漲。
一位上海的貨代表示：“我們現(xiàn)在正處于空運(yùn)的年度高峰期，本周到歐洲和美國(guó)的運(yùn)費(fèi)超過(guò)了去年最高點(diǎn)。
這并不意外，主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自電商，預(yù)計(jì)電商貨物將占到整體空運(yùn)貨量的三分之二?！?/span>
根據(jù)WorldACD的數(shù)據(jù)，全球全市場(chǎng)的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)在截至12月1日的一周內(nèi)上漲了2%，達(dá)到了2.84美元/公斤，創(chuàng)下今年的新高。
現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上漲了3%，其中亞太地區(qū)上漲了4%，北美上漲了3%。隨著美國(guó)感恩節(jié)假期結(jié)束，運(yùn)力開(kāi)始趨于穩(wěn)定。
WorldACD還指出，來(lái)自中國(guó)、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、日本、韓國(guó)和越南等特定亞洲市場(chǎng)的周度運(yùn)價(jià)上漲幅度顯著。具體如下：
日本：4.97美元/公斤，環(huán)比增長(zhǎng)6%
韓國(guó)：5.49美元/公斤，環(huán)比增長(zhǎng)6%
越南：4.88美元/公斤，環(huán)比增長(zhǎng)3%
中國(guó)：5.10美元/公斤，環(huán)比增長(zhǎng)7%
中國(guó)香港：6.25美元/公斤，環(huán)比增長(zhǎng)9%
中國(guó)臺(tái)灣：4.07美元/公斤，環(huán)比增長(zhǎng)5%
這些市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)水平均高于去年同期，尤其是日本和越南的年同比增幅超過(guò)30%，臺(tái)灣的年同比增幅達(dá)到46%。
盡管目前市場(chǎng)需求高漲，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)需求可能會(huì)有所緩解，“我們預(yù)計(jì)在圣誕節(jié)期間運(yùn)價(jià)可能會(huì)短暫回落，但隨著中國(guó)春節(jié)（1月28日）臨近，需求將再次激增?！?/span>
然而，他也指出，貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商正在利用未來(lái)的運(yùn)力緊張情況——例如美國(guó)東海岸和灣區(qū)的港口罷工、新關(guān)稅的實(shí)施及航運(yùn)公司大規(guī)模調(diào)整航班安排——來(lái)提高合同運(yùn)價(jià)。
他表示：“一些主要貨機(jī)運(yùn)營(yíng)商對(duì)歐洲的年度包艙協(xié)議（BSA）價(jià)格進(jìn)行了大幅提升，增加了每公斤超過(guò)1.40美元，這比2024年的運(yùn)價(jià)要高得多。按我記得的情況來(lái)看，這是過(guò)去多年來(lái)的歷史新高。”
CargoFacts Consulting分析表示：“預(yù)計(jì)2025年初美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品實(shí)施的關(guān)稅將促使企業(yè)在關(guān)稅生效前搶運(yùn)貨物，這將在2024年第一季度引發(fā)需求激增。
這股需求浪潮將給物流網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)額外壓力，緊張的空運(yùn)運(yùn)力將推動(dòng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上漲?！?/span>
