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航運(yùn)資訊 | 我國(guó)對(duì)東盟、歐盟進(jìn)出口增長(zhǎng);MSC集裝箱船起火!

來(lái)源:搜航網(wǎng) 時(shí)間:2023-06-12 分享:

今年前5個(gè)月,東盟為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴,貿(mào)易總值為2.59萬(wàn)億元,增長(zhǎng)9.9%。

海關(guān)總署近日發(fā)布最新進(jìn)出口數(shù)據(jù),今年1-5月,我國(guó)進(jìn)出口總值為16.77萬(wàn)億元人民幣,同比增長(zhǎng)4.7%,外貿(mào)連續(xù)4個(gè)月保持正增長(zhǎng)。其中,出口9.62萬(wàn)億元,增長(zhǎng)8.1%;進(jìn)口7.15萬(wàn)億元,增長(zhǎng)0.5%。

從貿(mào)易伙伴看,我國(guó)對(duì)東盟、歐盟進(jìn)出口增長(zhǎng),對(duì)美國(guó)、日本進(jìn)出口下降。具體而言,前5個(gè)月,東盟為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴,貿(mào)易總值為2.59萬(wàn)億元,增長(zhǎng)9.9%。歐盟為我國(guó)第二大貿(mào)易伙伴,貿(mào)易總值為2.28萬(wàn)億元,增長(zhǎng)3.6%。美國(guó)和日本分別為我國(guó)第三大和第四大貿(mào)易伙伴,貿(mào)易總值分別下降5.5%和3.5%。

NO.2、MSC集裝箱船起火!一名船員遇難

日前,全球最大班輪運(yùn)營(yíng)商MSC旗下一艘集裝箱船在阿聯(lián)酋海域發(fā)生火災(zāi),已導(dǎo)致一名船員死亡。

據(jù)阿聯(lián)酋國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)國(guó)家搜救中心(NSRCUAE)消息,其協(xié)助了一艘在領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的MSC集裝箱船滅火(懸掛巴拿馬旗),并通過(guò)直升機(jī)疏散了一名嚴(yán)重?zé)齻拇瑔T,已將該船員送往醫(yī)院接受救治。

外媒CDM在報(bào)道中援引同船船員的話確認(rèn),該名被嚴(yán)重?zé)齻瑔T已不幸遇難,事發(fā)時(shí)船上發(fā)生了輕微的爆炸。

Salvage and Wreck網(wǎng)站將事故船識(shí)別為“MSC Rita”輪。寶船網(wǎng)提供的船舶AIS數(shù)據(jù)顯示,“MSC Rita”輪6月5日從杰貝阿里港出發(fā),前往阿布扎比港。

NO.3、一貨船被禁入澳大利亞水域90天

近日,澳大利亞海事安全局(AMSA)禁止一艘雜貨船在90天內(nèi)進(jìn)入澳大利亞水域。

涉事船舶為“BBC Weser”輪(IMO:9347047),載重噸17290噸,建于2006年,懸掛安提瓜和巴布達(dá)旗。寶船網(wǎng)提供的船舶AIS信息顯示,該船5月27日從肯布拉港出發(fā),于6月4日抵達(dá)弗里曼特爾港。

AMSA表示,“BBC Weser”輪在檢查中被發(fā)現(xiàn)船上大量壓載空氣通風(fēng)口存在缺陷,處于不安全和不適航狀態(tài),對(duì)澳大利亞海域和沿海環(huán)境構(gòu)成了不可接受的風(fēng)險(xiǎn),遂于2023年5月扣留了這艘船。

NO.4、大連造船交付16000TEU集裝箱船

近日,中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為地中海航運(yùn)(MSC)建造的新巴拿馬型最大型16000TEU集裝箱船1號(hào)船“MSC CHIYO”號(hào)(C16K-1)交付。

該船是大連造船承接地中海航運(yùn)9艘16000TEU集裝箱船的首制船,裝載能力、航速、油耗等各項(xiàng)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國(guó)際領(lǐng)先水平。

該船總長(zhǎng)約366米,型寬51米,型深30.2米,設(shè)計(jì)吃水14.5米,結(jié)構(gòu)吃水達(dá)17米,可運(yùn)載16520個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,可裝載1800箱冷藏集裝箱。該船擁有LNG-READY、加強(qiáng)消防、一人駕駛等船級(jí)符號(hào),最大程度保障船舶綠色節(jié)能環(huán)保和運(yùn)營(yíng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性。

NO.5、中集太平洋海工首獲LPG/氨運(yùn)輸船訂單

近日,挪威航運(yùn)公司Avance Gas宣布與中集集團(tuán)簽署2+2艘40000立方米雙燃料中型LPG/氨運(yùn)輸船建造合同,總價(jià)值1.23億美元(約合人民幣8.75億元),相當(dāng)于單船造價(jià)6150萬(wàn)美元。

新船將由中集太平洋海工負(fù)責(zé)建造,預(yù)計(jì)前2艘船將在2025年第四季度至2026年第一季度陸續(xù)交付運(yùn)營(yíng)。

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