受美國(guó)制裁俄羅斯影響，全球眾多的航運(yùn)公司停運(yùn)，中國(guó)到俄羅斯的海運(yùn)航線大受影響。以馬士基為首的多家集運(yùn)公司已經(jīng)相繼退出了俄羅斯航運(yùn)市場(chǎng)。亞洲—俄羅斯航線一度出現(xiàn)市場(chǎng)“真空”，市場(chǎng)上正在尋求將貨物從中國(guó)運(yùn)往圣彼得堡的方法。據(jù)稱，目前這條航線上的集裝箱運(yùn)費(fèi)，在中國(guó)—北歐主流航線運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上至少翻了四番。

在這種情況下，多家航運(yùn)公司正在將經(jīng)營(yíng)重心轉(zhuǎn)到中國(guó)—波羅的航線，另一些公司則正蓄勢(shì)待發(fā)。

俄羅斯物流公司Transit LLC此前通過使用數(shù)艘280—1,420 TEU級(jí)別的小型船舶開通了從中國(guó)—海參崴的航線。據(jù)最新消息稱，該公司也開通了一條從中國(guó)到波羅的航線。首航船使用的是一條2169 TEU的名為XIN LONG YUN 86的船舶，該船舶從上海出發(fā)，掛靠寧波廈門和廣州南沙后到圣彼得堡，隨后返回中國(guó)。

Newnew Shipping也已經(jīng)開通遠(yuǎn)東—圣彼得堡航線。該公司將在這條航線上總共安排5艘2,500 TEU級(jí)別的船舶，這條航線將掛靠青島、上海、廣州后直達(dá)圣彼得堡。

Safetrans聯(lián)合OVP Shipping開通了遠(yuǎn)東—圣彼得堡航線，此前這條航線原本是OVP在單獨(dú)經(jīng)營(yíng)。近期Safetrans購(gòu)買了一艘4,252 TEU的名為SFT TURKEY的船舶加入這條環(huán)形航線。而隨著Safetrans的加入，這條航線的密度也將被改換為每周一班次。

俄羅斯本國(guó)航運(yùn)公司FESCO近期也開啟了一條名為“FESCO Baltorient Line”的新航線，連通中國(guó)—圣彼得堡。

有關(guān)于該船舶的航次信息顯示：預(yù)計(jì)其抵達(dá)圣彼得堡的時(shí)間為4月25日，并且FESCO 還計(jì)劃在4月22日從日照開啟另一航次。