近日，據(jù)俄羅斯電視臺網(wǎng)站報道，今年1至10月，俄羅斯與中國的貿(mào)易額同比增長逾25%，首次達(dá)到1965億美元。

與此同時，據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國對美、歐盟等國出口呈現(xiàn)下降趨勢。

日前，據(jù)俄聯(lián)邦海關(guān)署預(yù)測，2323全年中俄貿(mào)易額可能大幅超過兩國原計(jì)劃在2024年達(dá)到的2000億美元水平。

據(jù)德國漢堡的貨柜交易和租賃平臺公司Container xChange研究報告顯示，中國對俄羅斯的貨物出口正以驚人速度增長。

目前，俄羅斯港口另有15萬個集裝箱正等待返回中國。

過去十年以來，中國一直是俄羅斯的關(guān)鍵貿(mào)易伙伴。而在今年中國出口產(chǎn)品中，表現(xiàn)最亮眼的則是汽車。

據(jù)俄聯(lián)邦海關(guān)署代署長魯斯蘭·達(dá)維多夫表示，目前俄羅斯進(jìn)口的外國車中92%來自中國。

此前，據(jù)俄“汽車統(tǒng)計(jì)”分析公司統(tǒng)計(jì)，2022年初在俄售出的全新輕型車中只有9%為中國品牌，而2023年9月中國品牌的這一占比已達(dá)到54%。

2022年俄羅斯乘用車產(chǎn)量因制裁下降67%。俄央行認(rèn)為，“這很大程度上是由于外國公司退出導(dǎo)致的零件裝配減少”。

俄央行進(jìn)一步預(yù)估，俄羅斯本土品牌產(chǎn)量下降約40%，主要原因是零部件短缺。

此外，外國汽車商停止在俄生產(chǎn)，制裁還導(dǎo)致歐洲、韓國和日本汽車進(jìn)口大幅減少。

與此同時，中國自產(chǎn)的手機(jī)也在搶占俄羅斯的市場份額。據(jù)俄羅斯大型電信公司“移動電信 MTS”的研究，2023年俄羅斯人買更多智能手機(jī)。

截至2023年第二季度末，在俄羅斯共售出660萬部設(shè)備，總銷售額達(dá)1356億盧布，比去年同期金額增加了32%。

并且，越來越多的俄羅斯人選擇購買中國手機(jī)。截至2023年下半年，中國智能手機(jī)制造商在俄羅斯市場的份額從數(shù)量上看將超過70%，而去年同期為55%。

其中最流行的三個中國品牌分別是小米、Realme和Tecno。

目前，中國企業(yè)正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度，填補(bǔ)俄羅斯市場的空白。中俄貿(mào)易額的增長表明兩國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密，貿(mào)易合作的潛力巨大。

隨著雙方進(jìn)一步加強(qiáng)合作，中俄貿(mào)易有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，為兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動力。

據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，東盟仍然是中國第一大出口市場。

今年前10個月，中國與東盟的貿(mào)易總值為5.23萬億元，增長0.9%。其中，對東盟出口3萬億元，增長0.6%。

第二大出口市場則是歐盟，中國與歐盟貿(mào)易總值為4.59萬億元，下降1.6%，占13.4%。其中，對歐盟出口2.94萬億元，下降5%。

其中，中國與德國、荷蘭、法國、意大利等歐洲國家貿(mào)易額較大，中國對德國出口則下降13.6%，對荷蘭、法國和意大利出口分別下降14.1%、10.1%、12.7%。? ? ?? ?

美國是中國第三大出口市場，今年1前10個月中美貿(mào)易總值為3.86萬億元，下降7.6%，占11.2%。其中，中國對美國出口2.91萬億元，下降9.9%。

而日本是第四大出口市場，中國與日本貿(mào)易總值為1.84萬億元，下降6.5%，占5.4%。其中，對日本出口9193.6億元，下降2.9%。

由此可見，中國對美國、歐盟的出口均下降，對東盟出口呈現(xiàn)增長，對這三大市場的出口總和占總出口總額的45.2%，幾乎占據(jù)出口的“半壁江山”。

所以歐美市場需求的回暖對中國外貿(mào)出口至關(guān)重要。

值得注意的是，今年1至10月，俄羅斯對華出口1064億美元，增長12.4%；中國對俄出口近901億美元，增長52.2%。

以國別計(jì)，前10月我國對俄羅斯的出口體量已經(jīng)超過了德國、澳大利亞，比出口印度稍微少一些。

俄羅斯在不到一年的時間內(nèi)將自己在中國貿(mào)易伙伴中的排名從第十位提高到了第六位。

這意味著，俄羅斯已經(jīng)接連超過德國、澳大利亞、越南等國家，成為我國重要的貿(mào)易伙伴，目前這一數(shù)據(jù)仍在持續(xù)增長中。?