根據(jù)Descartes Datamyne最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2023年10月，美國從亞洲地區(qū)經(jīng)由海運(yùn)進(jìn)口的貨量再次錄得單月11%的增長！貨量回升創(chuàng)新高，延續(xù)了9月份的漲勢。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運(yùn)輸量較去年同月增長11%至165萬3,444個（以20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱換算），為連續(xù)第兩個月呈現(xiàn)增長。

從品類來看，運(yùn)輸量前10大品項(xiàng)全部呈現(xiàn)增長。

其中，玩具運(yùn)動用品大增25%、服飾增加14%、電子電機(jī)增加17%、機(jī)械類增加10%、鋼鐵產(chǎn)品大增19%、橡膠制品（輪胎）增加16%。

就國別來看，占整體運(yùn)輸量比重近六成中國輸美集裝箱量較去年同月增長15%、韓國增長7%、越南增長10%、新加波增長15%。

作為美國在亞洲地區(qū)的最大進(jìn)口市場，中國10月份通過海運(yùn)運(yùn)往美國的集裝箱貨量接近100萬標(biāo)箱，與去年同期相比，出口集裝箱量大幅增長了15%！

雖然亞洲輸美集裝箱量連兩個月呈現(xiàn)增長，不過因新造船相繼完工、供應(yīng)增加，集裝箱船運(yùn)費(fèi)走跌。大型集裝箱船公司表示：“由于船的供應(yīng)增加，船仍有空閑，沒有給人以業(yè)務(wù)活躍的印象”。

美線集裝箱船即期運(yùn)費(fèi)走跌。上海航運(yùn)交易所指出，截至11月24日當(dāng)周，上海運(yùn)往美國西岸的40英尺集裝箱即期運(yùn)費(fèi)為1,627美元，三周來下跌23%，創(chuàng)7月上旬后新低水準(zhǔn)。