隨著齋月和開齋節(jié)的日益臨近，孟加拉國鐵路系統(tǒng)正面臨前所未有的運力危機。

鐵路公司擔(dān)憂，這一運力不平衡問題可能會在即將到來的旺季（4月，恰逢今年的開齋節(jié)）前引發(fā)物流混亂。

據(jù)悉，在開齋節(jié)期間，鐵路運營商將優(yōu)先保障客運服務(wù)，這可能導(dǎo)致鐵路貨運暫停長達(dá)一周。

據(jù)預(yù)測，到4月底，吉大港內(nèi)陸集裝箱碼頭將有多達(dá)3000個標(biāo)準(zhǔn)箱的進口貨物積壓。

目前，該碼頭倉庫的貨物積壓已經(jīng)遠(yuǎn)超其最大容量，周一已有1287TEU的貨物運往達(dá)卡，而倉庫的最大容量僅為876TEU。

孟加拉國集裝箱航運協(xié)會（BCSA）主席Fayyaz Khundker警告稱，除非立即采取積極措施，否則未來幾個月可能會發(fā)生災(zāi)難性的情況。

他指出，就在6到7個月前，從吉大港通過火車運往達(dá)卡的箱子已經(jīng)積壓了60天。

孟加拉國鐵路公司每天目前僅運營一趟列車，但由于車輛和人力的持續(xù)短缺，這一運力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。

如果要清除當(dāng)前的積壓，運營商需要將列車運營次數(shù)增加四倍，否則吉大港和達(dá)卡將面臨巨大的物流瓶頸。

BCSA計劃于近期敦促鐵路和吉大港港務(wù)局盡快采取積極措施，以緩解當(dāng)前的運力危機。

同時，孟加拉國航運代理協(xié)會主任蒙塔西爾·魯巴亞特也表示，由于齋月期間全國各地的工作時間減少，預(yù)計4月份的積壓情況將持續(xù)一段時間。

他強調(diào)，鐵路現(xiàn)在需要制定一個應(yīng)對計劃，加開火車以確保集裝箱的快速周轉(zhuǎn)。

業(yè)內(nèi)人士警告稱，如果不采取行動，未來幾周孟加拉國的鐵路系統(tǒng)將面臨“難以控制”的局面。

齋月和開齋節(jié)作為孟加拉國的重要節(jié)日，對物流行業(yè)的影響不容忽視。

鐵路公司、港口管理局和相關(guān)行業(yè)協(xié)會需要緊密合作，共同應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，確保節(jié)日期間的物流暢通無阻。

近日，北歐港口擁堵情況嚴(yán)重。鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡和南安普敦的碼頭占用率非常高，導(dǎo)致船只停泊延誤大幅增加。

據(jù)了解，一些抵達(dá)鹿特丹的船只將面臨長達(dá)4天的延誤。在安特衛(wèi)普-鹿特丹地區(qū)，錨泊船只數(shù)量從16艘增加到22艘。