其中，媒體和娛樂業(yè)企業(yè)今年受到的信貸緊縮沖擊最大，前8個月的違約率比去年同期增加了六倍，達到24起。

穆迪稍早的數(shù)據(jù)也顯示，2023年上半年，美國的企業(yè)債務(wù)違約數(shù)量已經(jīng)超過了去年的違約總數(shù)，且占全球企業(yè)上半年債務(wù)違約的大部分。

企業(yè)往往通過再融資，即借新還舊的方式來償還債務(wù)。而美聯(lián)儲大幅加息顯著提高了再融資成本，令企業(yè)在低成本債務(wù)到期時無力償還，從而陷入違約，甚至破產(chǎn)的境地。

高盛策略師在上個月的一份報告中表示，美國企業(yè)即將“撞上一堵巨大的債務(wù)墻”。根據(jù)其估計，2024年將有7900億美元的債務(wù)到期，2025年這一規(guī)模將達到1.07萬億美元。在高盛看來，這將引發(fā)新一波裁員潮，從而動搖美國經(jīng)濟。

企業(yè)債務(wù)壓力越來越大，也促使更多美國企業(yè)破產(chǎn)。標普全球的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，美國企業(yè)創(chuàng)下2010年以來最高的半年破產(chǎn)水平。在剛剛過去的8月，美國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量繼續(xù)激增。

根據(jù)美國破產(chǎn)申請數(shù)據(jù)提供商Epiq Bankruptcy發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年8月，美國商業(yè)破產(chǎn)數(shù)量較7月增加了近17%。硅谷銀行、Bed Bath&Beyond、Lordstown Motors和Mediamath Holdings是今年破產(chǎn)的一些知名企業(yè)。

研究公司Macro Mavens的創(chuàng)始人兼總裁龐貝（Stephanie Pomboy）表示，美國企業(yè)倒閉的激增體現(xiàn)了市場上許多人所擔(dān)心的更大經(jīng)濟風(fēng)險，并可能預(yù)示著一場令2008年金融危機也相形見絀的事件。

另據(jù)美國財政部發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國國債總額于當(dāng)?shù)貢r間18日突破33萬億美元?！都~約時報》稱，國債總額再創(chuàng)新高，美國政府財政前景堪憂。

目前，國會兩黨正在2024財政年度撥款法案問題上纏斗不休。美國的財政年度始于每年10月1日至次年的9月30日結(jié)束。如果國會在今年9月30日，也就是2023財政年度最后一天之前，無法通過長期的撥款法案或者短期支出法案，政府將面臨停擺危機，剩下的時間已不到10個工作日。

美國眾議院議長麥卡錫表示：“我們會理性、負責(zé)、妥善地處理這個問題，我們希望能夠為政府提供資金，但我們要控制浪費性開支。”

據(jù)美國國會預(yù)算辦公室的計算，在2019年的史上最長政府“停擺”期間，美國經(jīng)濟永久性地損失了30億美元。美國商務(wù)部長雷蒙多近日表示，商界非常擔(dān)憂美國政府在10月1日一旦出現(xiàn)“停擺”，這將給美國經(jīng)濟帶來極大挑戰(zhàn)。高盛指出，美國政府全面“停擺”每持續(xù)一周，經(jīng)濟增長將直接下降約0.15個百分點。

而日前開始的美國汽車工人罷工亦或?qū)γ绹?jīng)濟產(chǎn)生重大影響。分析人士指出，此次罷工可能將使汽車工業(yè)運行陷入混亂，進而加劇美國經(jīng)濟困境。

據(jù)美國Fox2電視臺9月15日報道，美國三大車企的工人15日開始罷工。此次罷工如果持續(xù)時間較長，將產(chǎn)生重大影響。

銷售人員羅伊·威廉姆斯說：“希望罷工持續(xù)的時間非常短。如果持續(xù)更長時間，會影響經(jīng)銷商的庫存?！蓖匪贡硎?，受罷工影響較大的將是汽車行業(yè)的從業(yè)人員和購買汽車的普通民眾。

關(guān)注勞工問題的專家馬斯特斯表示，如果罷工持續(xù)兩個星期以上，將可能使美國經(jīng)濟陷入衰退。馬斯特斯說：“為了防止經(jīng)濟陷入衰退，或者防止通脹比以往更嚴重地上升，我認為，如果罷工持續(xù)兩個星期以上，美國政府將進行干預(yù)?！?/span>

當(dāng)?shù)貢r間9月17日，美國三大汽車制造商和汽車工人聯(lián)合會未能達成協(xié)議，罷工已進入第四天。