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MSC和馬士基同日遇襲,紅海再度陷入混亂
在7月初紅海襲擊事件平靜之后,也門(mén)胡塞武裝又發(fā)動(dòng)了新襲擊,再次一天內(nèi)進(jìn)行3次襲擊,紅海地區(qū)緊張局勢(shì)仍在不斷升溫。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日,也門(mén)胡塞武裝發(fā)言人葉海亞.薩雷亞發(fā)表聲明,稱(chēng)該組織當(dāng)天在阿拉伯海襲擊兩艘船只“Maersk Sentosa”輪和“ Marathopolis”輪,并在亞丁灣襲擊船只“ MSC Patnaree III”輪。

紅海地區(qū)的一舉一動(dòng),牽動(dòng)著航運(yùn)市場(chǎng)的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),也門(mén)胡塞武裝6月份在紅海和亞丁灣區(qū)域?qū)ι檀l(fā)動(dòng)了2024年迄今為止數(shù)量最多的襲擊。
根據(jù)數(shù)據(jù),6月份共發(fā)生了16起經(jīng)證實(shí)的襲擊船只事件。這是2024年以來(lái)單月發(fā)生襲擊次數(shù)最多的月份,上一次有那么多船只遇襲還要追溯到去年12月。
這起襲擊事件是自7月初以來(lái)針對(duì)商船的最新襲擊。值得注意的是,這起最新事件發(fā)生在胡塞武裝的傳統(tǒng)威脅區(qū)之外。
近期運(yùn)價(jià)漲勢(shì)有所放緩,但艙位仍是支撐運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)的核心,只要紅海危機(jī)未除,大量船舶運(yùn)力缺失情況存在,運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)難以很快回歸正常水平。