由于歐美需求依舊疲軟貨量沒有明顯回升，以致五一長假前出貨潮不如預(yù)期，原本船公司發(fā)出5月1日的GRI漲價計劃因市場低迷失去支撐，期望拉高美線運價再次落空。

不過五一假期后，船公司相繼發(fā)布6月1日起上調(diào)綜合費率上漲附加費(GRI)、征收BUC(Bunker Charge)燃油費和PCC(PANAMA CANAL CHARGE)巴拿馬運河附加費。

5月4日，HMM官網(wǎng)發(fā)布通知稱，從2023年6月1日起，將對所有始發(fā)港到美國、加拿大和墨西哥的服務(wù)（跨太平洋東行航線）上調(diào)綜合費率上漲附加費(GRI)，具體金額如下：

USD 900/20'

USD 1000/40'

USD 1125/40HC'

USD 1266/45'

繼5月1日多家船公司上調(diào)GRI失敗后，此次HMM的GRI調(diào)升，后續(xù)或有其他船公司跟進(jìn)。

同日，HMM官網(wǎng)發(fā)布通知稱，自2023年6月1日至6月底，所有發(fā)往美國、墨西哥和加拿大的貨物的燃油附加費(BUC)將調(diào)整如下：

5月4日，赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布通知稱，由于加通湖的水位低于正常水平，對通過巴拿馬運河的船只造成了嚴(yán)重的吃水限制。因此，將從2023年6月1日起，針對從東亞運輸?shù)奖泵赖乃胸浳镎魇瞻湍民R運河附加費PCC(PANAMA CANAL CHARGE)。有關(guān)收費的詳情如下：

地理范圍：東亞至北美(EC1、EC2、EC6)

所有類型集裝箱：每箱500美元

From東亞：日本、韓國、中國、中國臺灣、中國香港、中國澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞和菲律賓

To北美：美國、加拿大

赫伯羅特表示，加通湖的低水位可能會給客戶的貨物規(guī)劃帶來挑戰(zhàn)，東海岸EC1、EC2、EC6三條環(huán)線受到此收費的影響。因此，建議考慮東海岸的EC4、EC5環(huán)線，以及亞洲-USEC的AA7航線。