以色列航運公司Zim和丹麥馬士基等船公司宣布，已經(jīng)改變了某些船只的航線，以避開紅海地區(qū)。”馬士基正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。員工的安全至關(guān)重要，已經(jīng)對該地區(qū)的船只和海員實施了額外的安全措施?！瘪R士基此前表示。

巴以沖突意味著，要想讓船只航行到以色列周圍沖突不斷的水域，購買特殊戰(zhàn)爭保險的成本要高得多。11月初，路透社(Reuters)報道稱，自沖突開始以來，保費增長了10倍。以色列Zim船公司已宣布，增加的成本將作為戰(zhàn)爭費轉(zhuǎn)嫁給客戶。

赫伯羅特此前發(fā)布公告稱，將于2024年1月1日起對往返以色列的貨物征收戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費 (WRS) ，適用于所有類型的集裝箱和貨物。

在北歐或地中海國家與以色列之間的航線上，附加費將為每20英尺集裝箱40美元，而往返世界其他任何地方的運費將翻倍，為每集裝箱80美元。