受全球需求疲軟、經(jīng)濟(jì)下行影響，各大指數(shù)顯示運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑。上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)最新一期指數(shù)下跌24.53點(diǎn)至906.55點(diǎn)，周跌2.63%，已連續(xù)9周下跌。最新一期公布的德路里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)也下跌3%。

最新一期SCFI數(shù)據(jù)顯示，跌破千元大關(guān)的上海到歐洲航線運(yùn)價(jià)開始出現(xiàn)止跌信號(hào)，為865美元/TEU，與前一周持平；地中海航線運(yùn)價(jià)為1589美元/TEU，較前一周下跌11美元，微跌0.68%。

大型貨代公司指出，目前除了歐線，部分市場到美國墨西哥灣區(qū)，包括休士頓、莫比爾、堪薩斯等都有爆艙現(xiàn)象，船公司有4月漲價(jià)計(jì)劃，但能否成功還要觀察后續(xù)船公司減班狀況與貨載增長與否。

目前比較讓業(yè)界擔(dān)心的是，美東航線開始出現(xiàn)補(bǔ)跌。遠(yuǎn)東到美西的運(yùn)價(jià)為1163美元/FEU，周跌37美元，下跌3.08％；美東每大箱2194美元，周跌127美元，跌幅5.47％。業(yè)內(nèi)人士表示，美西運(yùn)價(jià)基本到底了，美東運(yùn)價(jià)和疫情前相比還有下降空間。

南美線(桑托斯)：運(yùn)輸需求缺乏進(jìn)一步增長的動(dòng)力，導(dǎo)致供需基本面轉(zhuǎn)弱，近期運(yùn)價(jià)一直處于回落走勢。上海至南美基本港運(yùn)價(jià)為1378美元/TEU，周跌104美元，下跌7.02%；

波斯灣航線：近期運(yùn)輸市場表現(xiàn)較為低迷，運(yùn)輸需求增長乏力，供求關(guān)系不佳，市場運(yùn)價(jià)持續(xù)回落。上海至波斯灣基本港市場運(yùn)價(jià)為878美元/TEU，較上期下跌9.0%。

澳新航線：當(dāng)?shù)厥袌鰧?duì)各類物資的需求在長假后一直徘徊在低位，運(yùn)輸需求恢復(fù)緩慢，供需基本面較弱，市場運(yùn)價(jià)持續(xù)調(diào)整走勢。上海至澳新基本港運(yùn)價(jià)為280美元/TEU，較上期下跌16.2%。

近洋線方面，遠(yuǎn)東到日本關(guān)西及關(guān)東都與上前一周持平；遠(yuǎn)東到東南亞(新加坡)每箱運(yùn)價(jià)177美元，則較前一周上漲3美元，漲幅1.69%；至于遠(yuǎn)東到韓國則較前一周下跌2美元。