此前，馬士基恢復(fù)紅海通行后“Maersk Hangzhou”輪遇襲，對(duì)此馬士基再次停止了紅海的所有船舶活動(dòng)。

1月1日晚間，馬士基更新了最新船舶航行計(jì)劃。與搜航網(wǎng)此前推文《MSK全球154艘船舶，航線大調(diào)整》中提到的59艘船舶相比，新的航行計(jì)劃中只有38艘船舶繼續(xù)通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。

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中東航線

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跨太平洋航線

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隨著紅海局勢(shì)和船舶計(jì)劃的復(fù)雜多變。對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，貨物將面臨訂艙困難，運(yùn)費(fèi)上漲、船期延長(zhǎng)，交貨日期延遲等局面。搜航網(wǎng)認(rèn)為，對(duì)于時(shí)效有要求的貨物，建議選擇中歐班列，以免耽誤交貨日期。

而對(duì)于走海運(yùn)的貨物，一定要提前規(guī)劃，盡早訂艙。無(wú)論選擇海運(yùn)還是中歐班列發(fā)貨，都可以登錄搜航網(wǎng)，查詢船期和運(yùn)價(jià)信息，在線一鍵訂艙。