近日，德路里（Drewry）集裝箱研究部門的高級經(jīng)理向外媒表示，2024年上半年，亞洲－中東貿(mào)易量同比增長了19%。

伴隨著亞洲－中東航線的集裝箱運(yùn)輸量同比增長達(dá)到兩位數(shù)，多家船公司開始在這條航線上增開更多的航線服務(wù)，以滿足需求。

8月31日，全球第一大航運(yùn)公司地中海航運(yùn)（MSC）推出了獨(dú)立的Clanga航線服務(wù)，連接中國與沙特阿拉伯的達(dá)曼港。該服務(wù)投入了6艘2500至4700TEU之間的船舶，掛靠上海、寧波、蛇口、新加坡和達(dá)曼。MSC表示，Clanga服務(wù)旨在緩解中東港口的擁堵問題。

MSC還改進(jìn)了此前推出的Falcon服務(wù)。調(diào)整后的Falcon航線將掛靠天津、釜山、青島、上海、寧波、廈門、南沙、蛇口、新加坡、杰貝阿里、阿布扎比、哈馬德和烏姆蓋斯?fàn)枴?/span>

近日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）宣布推出連接?xùn)|亞和中東的三項(xiàng)新服務(wù)：Gulf Asia Liner Express（GLX）、Central China Middle East Express（CMX）和South China Middle East Express（SMX）。

ONE表示，在現(xiàn)有的亞洲至中東快航服務(wù)基礎(chǔ)上，新服務(wù)將提供更廣泛的覆蓋范圍。

GLX航線的掛靠港序?yàn)椋?/span>釜山、青島、廈門、大鏟灣、巴生港、杰貝阿里、達(dá)曼、巴林、釜山，航線周期為49天，預(yù)計(jì)首航班次將于2024年10月29日抵達(dá)釜山。

CMX航線的掛靠港序?yàn)椋?/span>上海、寧波、蛇口、新加坡、杰貝阿里、蘇哈爾、巴生港、上海，航線周期為42天，預(yù)計(jì)首航班次將于2024年10月29日抵達(dá)上海。

SMX航線的掛靠港序?yàn)椋?/span>南沙、大鏟灣、巴生港、杰貝阿里、哈馬德、南沙，航線周期為35天，預(yù)計(jì)首航班次將于2024年11月08日抵達(dá)南沙。

此外，德翔海運(yùn)還將與X-Press Feeders和韓國的亞洲區(qū)域運(yùn)營商Sinokor Merchant Marine合作，于9月23日推出中國－中東快線（CME）服務(wù)，連接青島、上海、寧波、深圳、巴生港、科倫坡和杰貝阿里。Sinokor將提供兩艘8000TEU的船舶，X-Press將提供兩艘7000TEU的船舶，德翔海運(yùn)將提供一艘7000TEU的船舶。

據(jù)了解，德翔航運(yùn)非?？春脰|亞和中東之間的貿(mào)易，還宣布了在中船黃埔文沖造船有限公司兩艘4300TEU船舶的新造船訂單。

Sinokor于今年5月正式進(jìn)入東亞－中東航線市場，與中聯(lián)航運(yùn)（CULines）、Unifeeder和Milaha （Qatar Navigation）合作，推出了SGX1服務(wù)。