鹽田港出發(fā)的TPC航線最后一次東行航次為T(mén)PC 2323E，由ADAMASTOS輪執(zhí)行，預(yù)計(jì)離港時(shí)間為2023年6月18日；

從洛杉磯港出發(fā)的TPC最后一次西行航次為T(mén)PC2321W，將由TIGER輪執(zhí)行，預(yù)計(jì)離港時(shí)間為2023年6月23日。

因此，該公司的TPC航線將在6月23日停航。

據(jù)了解，中聯(lián)航運(yùn)于2021年7月開(kāi)設(shè)了中國(guó)直達(dá)美西的TPC航線。

該航線經(jīng)過(guò)多次升級(jí)，成為該公司為華南電商客戶定制的專(zhuān)線，在業(yè)界享有良好的口碑。

今年3月，該公司還官方發(fā)布通告稱，自2022年5月升級(jí)至2.0版本以來(lái)，

TPC航線取得了良好的船期、交付和服務(wù)紀(jì)錄，得到了亞馬遜等客戶和合作伙伴的大力支持和廣泛好評(píng)。

為快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，中聯(lián)航運(yùn)在原有2.0版本的基礎(chǔ)上，通過(guò)提升內(nèi)部效率、統(tǒng)籌優(yōu)化資源、明確市場(chǎng)定位，

將TPC航線升級(jí)為3.0版本的電商專(zhuān)線，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。

然而，僅僅三個(gè)月后，這條升級(jí)的航線不得不宣布暫停運(yùn)營(yíng)。這一消息令人意外，但也在情理之中。

自疫情過(guò)后，集運(yùn)市場(chǎng)迅速恢復(fù)“常態(tài)”，實(shí)際上從去年年中開(kāi)始，集裝箱運(yùn)費(fèi)都出現(xiàn)了大幅度的下跌。

市場(chǎng)下行，船司開(kāi)始主動(dòng)做出調(diào)整。