船司發(fā)布12月漲價通知

來源：外航運時間：2024-11-19 分享：

近日，多家船公司又陸續(xù)發(fā)布了多項附加費征收通知，涉及馬士基、地中海航運、達飛、赫伯羅特、韓新海運等。

歷年第四季度為海運傳統(tǒng)淡季，但今年，除了由于市場相繼減班，適時穩(wěn)住運價外，特朗普正式勝選并將重返白宮，市場擔憂特朗普將重啟關稅壁壘，貨主急著出貨及農歷春節(jié)前備貨時間略有提前，支撐第四季度運價淡季不淡。

有業(yè)內人士表示，因適逢進入歐洲線長約談判期間，航商穩(wěn)價意愿積極。

馬士基

近期，馬士基發(fā)布12月漲價通知：亞洲至鹿特丹的小柜/大柜運費分別抬漲至3900/6000美元，較上一次分別增加了750/1500美金。

馬士基還宣布12月起征收遠東至澳大利亞、巴布亞新幾內亞、所羅門群島旺季附加費 (PSS)

除此之外，馬士基正在調整旺季附加費，適用范圍為：中國/中國香港/日本/南韓/蒙古至新西蘭/斐濟島/法屬波利尼西亞，生效日期為2024年12月1日。

赫伯羅特

赫伯羅特也于11月13日發(fā)布公告稱，將上調遠東和歐洲之間各種貨物的FAK費率。

此次上調將適用于使用20英尺、40英尺干貨和冷藏集裝箱運輸的貨物，包括高箱，從2024年12月1日開始生效。

具體費率如下：

地中海航運

由于碼頭工人工會罷工，港口和集裝箱堆場運輸（CY）地點經歷了嚴重的擁堵，造成了嚴重的延誤。

為確保服務的連續(xù)性，地中海航運從11月25日（開航日）起直至另行通知，對所有出口北歐、Scanbaltic、西地中海、亞得里亞海和以色列至加拿大的集裝箱征收擁堵附加費（CGS）。詳情如下：

達飛輪船

達飛輪船（CMA CGM）近日也通知其客戶，自2024年12月1日起，將對加拿大西海岸至中國、中國香港、中國澳門、東北亞和東南亞實施一項費率恢復倡議（RRI）。

具體為：每20英尺集裝箱50美元、每40英尺和45英尺集裝箱100美元。

適用于干貨集裝箱（不適用于開頂、板架和罐式集裝箱）

韓新海運

韓新海運從2024年12月15日起對所有始發(fā)地到美國、加拿大和墨西哥的服務實行 GRI（全面費率上漲）。詳情如下：

近期，船公司調價較為頻繁，貨主貨代還需持續(xù)關注運價變動和實際訂艙需求情況。

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