據(jù)了解，受港口、運力、燃油、貨物等多因素影響，當前船公司的運輸成本明顯增加，為補償這部分開支，船公司大力收取或上調相關附加費。

目前，亞洲至南美市場的運費正節(jié)節(jié)升高。

2月3日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為1441美元/TEU，較此前一周大幅上漲35.3%。

上海航交所分析師認為，春節(jié)后亞洲至南美市場恢復情況良好，運輸需求有所增長，供求關系出現(xiàn)改善。部分航運企業(yè)在節(jié)后推動運價上漲，該市場即期運價大幅反彈。

2月6日，赫伯羅特發(fā)布公告稱，將在亞洲至拉美航線上，再次上調綜合費率上漲附加費（GRI）。

涉及亞洲至拉美航線的20英尺和40英尺干貨集裝箱，包括高箱和40英尺非運行冷藏箱（Non-operative reefers）。

生效時間為2023年2月21日。