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12月21日，人民幣(7.1448, 0.0097, 0.14%)中間價報7.1012，下調(diào)46點，上一交易日中間價報7.0966。美聯(lián)儲明年2月降息的概率為14.5%CME“美聯(lián)儲觀察”：美聯(lián)儲明年2月維持利率在5.25%-5.50%區(qū)間不變的概率為85.5%，降息25個基點的概率為14.5%。到明年3月維持利率不變的概率為12.0%，累計降息25個基點的概率為75.6%，累計降息50個基點的概率為12.4%。美聯(lián)儲哈克：美聯(lián)儲不需要再加息，不會立即降息美聯(lián)儲哈克表示，抗通脹

12月20日，人民幣中間價報7.0966，上調(diào)16點，上一交易日中間價報7.0982。美聯(lián)儲明年2月降息的概率為10.3%CME“美聯(lián)儲觀察”：美聯(lián)儲明年2月維持利率在5.25%-5.50%區(qū)間不變的概率為89.7%，降息25個基點的概率為10.3%。到明年3月維持利率不變的概率為25.1%，累計降息25個基點的概率為67.5%，累計降息50個基點的概率為7.4%。美聯(lián)儲博斯蒂克：目前沒有降息的緊迫性 明年下半年將降息兩次亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克表示，鑒于美國經(jīng)濟的

12月19日電，多位貨運代理公司人士告訴記者，近兩日多家船東更新過來的即期市場運價顯示，明年1月初多條歐洲航線以及地中海航線已實現(xiàn)翻倍漲價。地中海航線方面，一位上海貨代稱其收到長榮海運（EMC）最新的報價，明年初運價分別為3694美元/TEU（長度為20英尺的集裝箱）和5988美元/FEU（長度為40英尺的集裝箱）。與今年12月底約1900美元/TEU和2800美元/FEU的報價相比實現(xiàn)翻番。

上周五，人民幣匯率又開啟狂飆模式。12月15日，離岸人民幣兌美元匯率半年來首次盤中升破7.10，日內(nèi)最高漲超200點，最高報7.0975。隨后回落近400點，全周仍大漲超500點。拉長周期來看，今年11月初，離岸人民幣兌美元報7.3415，此后人民幣持續(xù)升值，截至12月15日，離岸人民幣兌美元累計漲超2000點，累計升值幅度超2.8%。這次匯率波動，外部貨幣環(huán)境變化是主因之一。美聯(lián)儲2023年議息會議已連續(xù)三次“按兵不動”，北京時間12月14日凌

12月18日訊今日人民幣兌美元匯率中間價單日調(diào)升24基點，人民幣中間價連續(xù)四個交易日呈現(xiàn)升值走勢。實際上，在美元指數(shù)走弱的背景下，11月人民幣兌美元升值超2.5%至月底7.13左右。此外，近期美聯(lián)儲已連續(xù)三次暫停加息，市場進入降息預(yù)期。一系列利好因素催化下，經(jīng)濟學家也上調(diào)人民幣兌美元匯率預(yù)測。瑞銀首席中國經(jīng)濟學家將2023年底人民幣兌美元預(yù)測值上調(diào)至7.1左右，將2024年底人民幣兌美元匯率上調(diào)至7.0。多位業(yè)內(nèi)人士認為，明

從2024年1月16日起，巴拿馬運河每日船舶通行數(shù)量增加至24艘。由于近期降雨、加通湖水位下降小于預(yù)期以及運河節(jié)水措施取得成效，巴拿馬運河管理局日前宣布，從2024年1月16日起，巴拿馬運河每日船舶通行數(shù)量，從目前的22艘增加至24艘。巴拿馬運河管理局公告2023年是巴拿馬運河流域有記錄以來第二干旱的一年，面對極低的降雨量和加通湖水位持續(xù)下降，巴拿馬運河管理局不得不限制通過運河的船舶數(shù)量。目前，每天有22艘船舶通過巴拿馬

12月18日，澎湃新聞記者從貨代方面獨家獲悉，受國際形勢影響，中遠海運（COSCO），東方海外（OOCL）以及長榮海運（EMC）已經(jīng)口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。ONE海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)，目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載。馬士基（Maersk）、法國達飛輪船（CMA CGM）12月18日上午早些時候通知，紅海方向貨物接載情況要等待總部的通知，預(yù)計今天晚些會得到消息。需要注意的是，達飛輪船、中遠海運、長榮海運和東方海外四家此前合作組

12月18日，人民幣(7.1259, 0.0164, 0.23%)中間價報7.0933，上調(diào)24點，升值至2023年6月5日以來最高，上一交易日中間價報7.0957。美聯(lián)儲明年2月降息的概率為10.3%CME“美聯(lián)儲觀察”：美聯(lián)儲明年2月維持利率在5.25%-5.50%區(qū)間不變的概率為89.7%，降息25個基點的概率為10.3%。到明年3月維持利率不變的概率為30.5%，累計降息25個基點的概率為62.7%，累計降息50個基點的概率為6.8%。本周看點丨美聯(lián)儲最關(guān)注的通脹指標將公布，

航運業(yè)陷入危機：全球最重要的兩條航運要道陷入癱瘓，一條是因為氣候危機，另一條是因為戰(zhàn)爭危機。一邊是巴拿馬運河因干旱船舶通航受限，而另一邊是胡塞武裝襲擊途經(jīng)紅海前往蘇伊士運河的船只，兩大航運要道受阻，大量貨物面臨延遲風險且燃油成本增加，這給全球的航運業(yè)帶來嚴重的沖擊；同時也將導致運價飆升，對全球貿(mào)易造成打擊。ShippingChina14、15日連續(xù)兩天，馬士基、赫伯羅特和地中海MSC的多艘集裝箱船在紅海相繼遭到胡塞

北京時間周四凌晨，美國聯(lián)邦公開市場委員會（FOMC）決議宣布12月暫停加息，與此同時，美聯(lián)儲主席杰羅姆·鮑威爾罕見釋放降息信號。受此影響，美元指數(shù)應(yīng)聲下跌，在岸人民幣對美元周四開盤直線拉升至7.13附近，較上一交易日漲超500個基點。分析師表示，美聯(lián)儲的“鴿派”言論給在岸人民幣匯率形成一定程度的支撐，短期人民幣匯率有望繼續(xù)反彈，但反彈高度或有限。中國銀行研究院高級研究員王有鑫對界面新聞表示，今日人民幣匯率跳漲