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在岸人民幣對美元周三漲超500個基點，早盤最高觸及7.2356，創(chuàng)8月14日以來新高。分析師表示，美國10月通脹數(shù)據(jù)不及預期，預示著美聯(lián)儲此輪加息周期或已結(jié)束，人民幣面臨的外部貶值壓力將大幅減輕。 截至16:30官方收盤，在岸人民幣對美元報7.2391，較上一交易日上漲542個基點。 英大證券公司首席宏觀經(jīng)濟學家鄭后成對界面新聞表示，10月美國居民消費價格指數(shù)（CPI）和扣除食品及能源價格的核心CPI均不及預期，加上本月稍早公布的10

持續(xù)干旱對巴拿馬運河乃至全球貿(mào)易的影響正在升級。據(jù)巴拿馬運河管理局數(shù)據(jù)，截至當?shù)貢r間13日，巴拿馬運河口附近約有126艘貨船等待通行，最長排隊時間可能達到12天。最新的一次船舶優(yōu)先通過權拍賣價，也就是“插隊費”更是創(chuàng)下了近400萬美元（約合人民幣2900萬元）的紀錄，再加上數(shù)十萬美元的常規(guī)運輸費，總體成本可能已超過3000萬元人民幣，大幅抬高了過境貨物運輸成本。公開信息顯示，巴拿馬運河每年約有26%的運輸業(yè)務涉及液化

對跨境賣家來說，年末促銷季意味著一年之中最后的爆單機會。各跨境電商平臺已經(jīng)開始跑馬圈地，為新一輪的促銷大戰(zhàn)做準備。近日，Shopee官宣官方海外倉利好消息：為提供更優(yōu)質(zhì)的官方海外倉服務，幫助賣家進一步拓展生意，Shopee將對墨西哥、泰國和新加坡三大站點官方海外倉的費用進行調(diào)整。新的費率調(diào)整包含60天倉儲費減免、操作費補貼、特小商品操作費調(diào)整等，將幫助賣家減輕出海成本，提升利潤空間。其中，墨西哥官方海外倉帶來

北京時間周二晚間，美國發(fā)布的10月CPI低于市場預期，降低了美聯(lián)儲12月加息的可能性，隨后引發(fā)全球市場反應，美元指數(shù)直線跳水，美元兌人民幣匯率、美元兌其它主要貨幣匯率全線下跌。其中，人民幣對美元匯率在在岸和離岸市場均升破7.25關口。短期人民幣外部貶值壓力有所減輕11月以來，人民幣兌美元匯率穩(wěn)中有升。11月15日，中國外匯交易中心行情顯示，人民幣匯率中間價報7.1752，升值至9月27日以來最高。11月15日，人民幣對美元即

北京11月15日電 ，國際貨幣基金組織（IMF）日前上調(diào)了對中國今明兩年經(jīng)濟增速的預期，與此同時，也關注到中國邁向高質(zhì)量發(fā)展的進展。相關表態(tài)背后，釋放出國際機構看好中國經(jīng)濟持續(xù)回升向好的積極信號?！　∪径仁峭瓿扇杲?jīng)濟社會發(fā)展目標的關鍵期。7月份以來，受國際復雜局勢、國內(nèi)高溫天氣和部分地區(qū)嚴重洪澇災害等多重因素影響，中國部分經(jīng)濟指標增速有所放緩。隨著一系列促進經(jīng)濟恢復發(fā)展的政策措施不斷顯效，今年前三

在14日交通運輸部召開的2023年運輸結(jié)構調(diào)整暨多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)場推進會上獲悉：今年前9個月，我國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量753萬標箱，同比增長14.7%。貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”深入推進，沿海主要港口通過疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等方式運輸煤炭、鐵礦石的比例分別提升至91.6%、78.1%。　　近年來，我國多式聯(lián)運加快發(fā)展、運輸結(jié)構持續(xù)調(diào)整優(yōu)化，服務產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力顯著提升，為提高全要素生產(chǎn)率、促進物

11月15日，人民幣(7.2393,-0.0499,-0.68%)中間價報7.1752，上調(diào)16點，上一交易日中間價報7.1768?！　∶绹?0月CPI同比增3.2% 低于市場預期　　美國勞工統(tǒng)計局11月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國10月CPI同比增長3.2%，略低于市場預期，前值為3.7%；10月核心CPI同比增長4.0%，略低于市場預期，前值為4.1%；10月CPI環(huán)比增長0%，略低于市場預期，前值為0.4%?！　∶绹y行經(jīng)濟學家：不再預計美聯(lián)儲會再次加息　　美國銀行經(jīng)

由于班輪運營商開始增加運力，跨太平洋運價迎來更大壓力。11月10日的上海集裝箱貨運指數(shù)（SCFI）顯示，上海至美國西海岸運價下跌12%，至1843美元/FEU，而上海至美國東海岸運價下跌3%，至2354美元/FEU。咨詢公司Linerlytica表示：“以星航運（Zim）于11月重新推出其ZIM電子商務快運（ZEX）令人意外，但美國西海岸的運力增加將于12月由達飛輪船（CMA CGM）推出，因為這兩家航運公司旨在搶占先機，避免貨物從美國東海岸轉(zhuǎn)移至西海岸

金融界11月13日消息 中國外匯交易中心顯示，13日，人民幣對美元中間價報7.1769，調(diào)升2個基點。中金公司研報指出，外部因素在11月初發(fā)生了顯著的變化，偏弱的美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)和偏鴿的美聯(lián)儲驅(qū)動美債利率和美元指數(shù)下行，這是觸發(fā)人民幣匯率升值的直接原因。自非農(nóng)和失業(yè)率等就業(yè)數(shù)據(jù)公布以來，美債利率約下行了約40個基點，美元指數(shù)下跌約0.9%，并向下突破105點位。美債收益率和美元指數(shù)均創(chuàng)9月以來新低。在美債利率和美元指數(shù)快速回

上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）本周終止4連漲，在北美航線運價下跌壓力下，下跌37.64點至1030.24點，周跌3.52%。其中，遠東到美西跌幅最重達12%。業(yè)界認為，本來市場就不好，這波運價上漲完全是受惠于船公司減班縮艙，但畢竟市場已進入淡季，由于出口貨量略減，歐美四大航線運價齊跌。美西運價已跌破2000美元，據(jù)稱市場也有出現(xiàn)1700美元低價，有貨代指出，船公司現(xiàn)在是月月推漲價，讓回跌的運價能很快又拉回，讓市場運價維持在某