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經(jīng)貿(mào)宏觀
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運(yùn)價(jià)又要上漲了!船公司宣布上調(diào)GRI
繼赫伯羅特(運(yùn)價(jià)上演大反攻!11月1日起,赫伯羅特大幅提升歐地航線FAK費(fèi)率)和達(dá)飛(11月1日起,達(dá)飛也大幅調(diào)升FAK費(fèi)率!最糟糕的淡季來(lái)了?)于黃金周期間宣布大幅調(diào)升亞洲至歐地、北非航線FAK費(fèi)率后,日前,赫伯羅特又宣布上調(diào)拉丁美洲GRI。赫伯羅特宣布上調(diào)亞洲(不包括日本)到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)。新的GRI將適用于20尺和40尺干箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,包?0尺高柜和40尺干凍柜(NOR),將于
來(lái)源: 海運(yùn)網(wǎng) 2023-10-10 -
人民幣中間價(jià)報(bào)7.1789,上調(diào)9點(diǎn)
10月9日,人民幣(7.2904,-0.0160,-0.22%)中間價(jià)報(bào)7.1789,上調(diào)9點(diǎn),上一交易日中間價(jià)報(bào)7.1798?! ∶缆?lián)儲(chǔ)11月維持利率不變的概率為86.3% CME“美聯(lián)儲(chǔ)觀察”:美聯(lián)儲(chǔ)11月維持利率在5.25%-5.50%區(qū)間不變的概率為86.3%,加息25個(gè)基點(diǎn)至5.50%-5.75%區(qū)間的概率為13.7%。到12月維持利率不變的概率為57.0%,累計(jì)加息25個(gè)基點(diǎn)概率為38.3%,累計(jì)加息50個(gè)基點(diǎn)概率為4.6%?! ∶狼柏?cái)長(zhǎng):美聯(lián)儲(chǔ)加息并未發(fā)揮作用 美國(guó)經(jīng)濟(jì)
來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng) 2023-10-09 -
美元指數(shù):有望繼續(xù)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)特征
美國(guó)9月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加33.6萬(wàn),較預(yù)期的17萬(wàn)大幅增長(zhǎng),遠(yuǎn)高于8月的22.7萬(wàn)(修正后)。失業(yè)率則與8月的3.8%持平。最新的數(shù)據(jù)顯示服務(wù)業(yè)、醫(yī)療行業(yè)的就業(yè)人數(shù)急劇增加,此份就業(yè)報(bào)告顯示出總需求依然強(qiáng)勁,使得美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)是否再次加息依然存在懸念。不過(guò)時(shí)薪增速趨緩暫時(shí)降低了薪資通脹的風(fēng)險(xiǎn)。本周關(guān)注9月CPI,預(yù)計(jì)維持不變,甚至小幅度下行至3.6%。美聯(lián)儲(chǔ)后續(xù)是否進(jìn)一步加息,相當(dāng)大程度取決于本次通脹的變化。美元指數(shù)日線圖美
來(lái)源:匯金天祿公眾號(hào) 2023-10-09 -
2023年全球貿(mào)易增長(zhǎng)量“腰斬”!世貿(mào)組織最新預(yù)測(cè)……
世貿(mào)組織(WTO)表示2023年全球貿(mào)易增長(zhǎng)量“腰斬”,預(yù)計(jì)今年全球商品貿(mào)易量將增長(zhǎng)0.8%,不到4月份預(yù)測(cè)(增長(zhǎng)1.7%)的一半。WTO在近日發(fā)布的最新貿(mào)易預(yù)測(cè)中解釋道,由于2022年第四季度開(kāi)始的全球貿(mào)易持續(xù)低迷,WTO經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)2023年全球商品貿(mào)易增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)有所縮減。此前,國(guó)際貨幣基金組織(IMF)估計(jì),全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將放緩至2024年年底,其7月份的觀點(diǎn)比4月份的預(yù)測(cè)略微樂(lè)觀。IMF預(yù)計(jì),全球?qū)嶋HGDP在2023年和2024年將分別增長(zhǎng)3.
來(lái)源: 外航運(yùn) 2023-10-09 -
9月制造業(yè)重回榮枯線上方,美元兌人民幣日線圖
7月中央政治局會(huì)議,決定通過(guò)財(cái)政政策、貨幣政策推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,改變了過(guò)度悲觀的預(yù)期。目前來(lái)看,經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)層面已有所改善, 9月制造業(yè)PMI為50.2%,比前值上升0.5個(gè)百分點(diǎn),也是四個(gè)月之后第一次重回榮枯線上方。剛剛過(guò)去的雙節(jié)假期,消費(fèi)端勢(shì)必呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢(shì),對(duì)于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇起到了關(guān)鍵作用。四季度期間仍有望陸續(xù)推出一攬子利好政策,但需要關(guān)注的是從政策出臺(tái),到市場(chǎng)回饋需要一定時(shí)間周期,目前復(fù)蘇格局基礎(chǔ)仍然不牢固
來(lái)源:匯金天祿公眾號(hào) 2023-10-09 -
7.3攻防戰(zhàn):人民幣匯率等待拐點(diǎn)
剛剛過(guò)去的9月,看似波瀾不驚,但匯率市場(chǎng)上卻風(fēng)起云涌,一場(chǎng)圍繞著7.3大關(guān)的人民幣匯率攻防戰(zhàn)正在進(jìn)行:9月5日,離岸人民幣匯率突破7.3大關(guān),隨即連續(xù)多天下探,最高觸及7.36,創(chuàng)下近10個(gè)月來(lái)的新低。9月11日,全國(guó)外匯市場(chǎng)自律機(jī)制專題會(huì)議在北京召開(kāi),央行對(duì)外喊話“該出手時(shí)就出手”,離岸人民幣匯率單日上漲近600點(diǎn),收回7.3大關(guān)。當(dāng)前,離岸人民幣匯率仍在7.3點(diǎn)位附近拉鋸震蕩。然而,隨著全球加息政策的逐漸轉(zhuǎn)向,以及國(guó)內(nèi)
來(lái)源:上觀新聞 2023-10-08 -
11月1日起,船公司大幅提升歐地航線FAK費(fèi)率
10月2日,赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布公告稱,自11月1日起,將對(duì)亞洲至歐洲、地中海(包括亞得里亞海、黑海和北非)的 20英尺和40英尺集裝箱(包括高柜和冷藏箱)運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠓{(diào)升FAK費(fèi)率,從而成為各大船公司中率先發(fā)起亞歐航線恢復(fù)運(yùn)價(jià)反擊的號(hào)角。這家德國(guó)航運(yùn)公司在2日發(fā)布的客戶咨詢中通知托運(yùn)人,將對(duì)遠(yuǎn)東至北歐的40英尺集裝箱FAK費(fèi)率提高到1750美元;對(duì)至西地中海的FAK費(fèi)率提高到1950美元(亞得里亞海2050美元);對(duì)至東地中海(包括黑
來(lái)源:海運(yùn)網(wǎng) 2023-10-08 -
穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)匯率!央行三季度例會(huì)釋放重要信號(hào),如何看?
據(jù)人民銀行網(wǎng)站9月27日消息,中國(guó)人民銀行貨幣政策委員會(huì)2023年第三季度例會(huì)于25日在北京召開(kāi),向市場(chǎng)傳遞了積極穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)匯率、促樓市復(fù)蘇信息,有助于提振市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信心。對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì),會(huì)議認(rèn)為,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)、回升向好、動(dòng)力增強(qiáng)。光大銀行金融市場(chǎng)部宏觀研究員周茂華在接受媒體采訪時(shí)表示,三季度例會(huì)釋放央行對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景繼續(xù)偏樂(lè)觀預(yù)期,但也指出目前處于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵階段,需要宏觀政策再接再
來(lái)源:國(guó)際商報(bào) 2023-09-27 -
人民幣貶值?對(duì)非美貨幣保持強(qiáng)勢(shì),這一指數(shù)已反彈至年初水平
反映人民幣對(duì)一籃子貨幣匯率變動(dòng)的CFETS人民幣指數(shù)再度上漲。9月25日,中國(guó)外匯交易中心公布數(shù)據(jù)顯示,截至9月22日當(dāng)周三大人民幣匯率指數(shù)全線上漲,其中,CFETS人民幣匯率指數(shù)報(bào)98.83,按周漲0.32。在經(jīng)歷了上半年的高位回落后,自7月中旬以來(lái),CFETS人民幣指數(shù)觸底反彈,兩個(gè)多月時(shí)間反彈幅度達(dá)3%,已基本恢復(fù)到年初水平。不過(guò),相比之下,同期人民幣對(duì)美元匯率貶值近2.4%。人民幣對(duì)多邊匯率與對(duì)美元匯率的反向變動(dòng),反映的是在
來(lái)源: 證券時(shí)報(bào) 2023-09-27 -
全球貿(mào)易量以三年來(lái)最快速度下降,未來(lái)如何?
26日,荷蘭經(jīng)濟(jì)政策分析局(CPB)公布的最新《世界貿(mào)易監(jiān)測(cè)》數(shù)據(jù)顯示,7月全球貿(mào)易量同比下降3.2%,創(chuàng)自2020年8月以來(lái)最大跌幅,環(huán)比下降0.6%。接受采訪的專家和業(yè)內(nèi)人士表示,此前疫情期間貿(mào)易在高需求情境下運(yùn)行,當(dāng)前全球通脹上升,各國(guó)央行在2022年開(kāi)始大舉加息以及疫情后消費(fèi)者轉(zhuǎn)向服務(wù)消費(fèi)等因素,令全球商品貿(mào)易出口走弱。美國(guó)權(quán)威媒體認(rèn)為,全球貿(mào)易流量在今年夏天出現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月流量下降。全球主要貿(mào)易大國(guó)對(duì)外貿(mào)易均
來(lái)源: 外市場(chǎng) 2023-09-27