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經(jīng)貿(mào)宏觀
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三大人民幣匯率指數(shù)回升 CFETS指數(shù)按周漲0.14%
中國(guó)外匯交易中心最新計(jì)算的2023年8月25日CFETS人民幣匯率指數(shù)為97.33,按周漲0.14%;BIS貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報(bào)101.75,按周漲0.12%;SDR貨幣籃子人民幣匯率指數(shù)報(bào)92.53,按周漲0.45%。圖為截至8月11日三大人民幣匯率指數(shù)。來源:中國(guó)外匯交易中心 8月28日,人民幣兌美元中間價(jià)報(bào)7.1856,上調(diào)27點(diǎn)。上周初開始,人民幣就走出反彈行情。8月21日午后至晚間,離岸人民幣兌美元匯率明顯走強(qiáng),接連漲破7.33、7.32、7.31、7.30、7
來源: 新華財(cái)經(jīng) 2023-08-28 -
世貿(mào)組織:今年三季度全球貨物貿(mào)易增長(zhǎng)動(dòng)能或有限
新華社日內(nèi)瓦8月24日電(記者陳斌杰)世界貿(mào)易組織24日發(fā)布報(bào)告說,由于汽車產(chǎn)銷強(qiáng)勁,2023年第二季度全球貨物貿(mào)易形勢(shì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,但如果出口訂單仍然疲弱,第三季度及之后的增長(zhǎng)動(dòng)能可能有限。世貿(mào)組織發(fā)布的最新一期《貨物貿(mào)易晴雨表》顯示,全球貨物貿(mào)易景氣指數(shù)為99.1,略低于基準(zhǔn)點(diǎn)100,但高于今年5月底發(fā)布的95.6。各成分指數(shù)中,汽車產(chǎn)品指數(shù)繼續(xù)穩(wěn)定在基準(zhǔn)點(diǎn)之上,出口訂單指數(shù)、集裝箱運(yùn)輸指數(shù)、空運(yùn)指數(shù)、原材料指數(shù)
來源:新華社客戶端 2023-08-28 -
全球航運(yùn)和物流集團(tuán)搶灘亞洲其它基地幫助客戶采購從中國(guó)轉(zhuǎn)移?
1、為了幫助客戶將供應(yīng)鏈多元化擴(kuò)展到中國(guó)以外,全球頭部航運(yùn)和物流集團(tuán)正陷入越來越激烈的亞洲設(shè)施搶購潮。2、包括馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等已紛紛搶灘投資于港口、倉庫和其他物流基礎(chǔ)設(shè)施。這些設(shè)施支持越南、印度和馬來西亞等國(guó)日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈發(fā)展。3、赫伯羅特于今年4月宣布收購了印度港口運(yùn)營(yíng)商JM Baxi 40%的股份。赫伯羅特在印度業(yè)務(wù)主管Dheeraj Bhatia表示,該集團(tuán)正在考慮對(duì)印度港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行進(jìn)一步投資。他補(bǔ)
來源:最航運(yùn) 2023-08-28 -
PMI全線走低!全球制造業(yè)低迷拖累經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,歐洲經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加大
關(guān)注外市場(chǎng)!及時(shí)了解最新變化!繼德國(guó)7月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)以38.8的初值創(chuàng)下近期新低之后,8月歐美各主要經(jīng)濟(jì)體的PMI依然保持在低位運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景不容樂觀。美國(guó)經(jīng)濟(jì)意外轉(zhuǎn)冷近日,據(jù)最新公布的標(biāo)普全球美國(guó)采購經(jīng)理人調(diào)查顯示,8月綜合PMI從此前的52.0驟降至50.4,創(chuàng)2022年11月以來最大環(huán)比跌幅。雖然數(shù)據(jù)連續(xù)第七個(gè)月維持在榮枯線上方,但顯示出經(jīng)濟(jì)已經(jīng)接近停滯。下半年以來,強(qiáng)勁的勞動(dòng)力市場(chǎng)和有彈性的消費(fèi)
來源:外市場(chǎng) 2023-08-28 -
集裝箱海運(yùn)和航空貨運(yùn)疲軟至少到2024年中期?
1、盡管沃爾瑪(Walmart)、塔吉特(Target)和家得寶(Home Depot)等頭部零售商們?cè)谡{(diào)整優(yōu)化庫存方面取得了一定進(jìn)展,使其庫存周轉(zhuǎn)率接近于疫情前2019年的水平,但更廣泛的行業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)顯示零售貿(mào)易和批發(fā)貿(mào)易中許多以進(jìn)口為中心的行業(yè)正處于漫長(zhǎng)的庫存減少周期,最長(zhǎng)可能持續(xù)到2024年中期。2022年度美國(guó)買家收貨人進(jìn)口貨量100強(qiáng)排名公司2022年度標(biāo)準(zhǔn)箱趨勢(shì)1Walmart930,930?2Target775,775?3Home Depot519,000?4LG
來源:最航運(yùn) 2023-08-25 -
離岸市場(chǎng)借貸成本高升 人民幣匯率止跌企穩(wěn)
人民幣對(duì)美元匯率在不知不覺間悄然走強(qiáng),接連漲破7.33、7.32、7.31、7.30、7.29五道關(guān)口,盤中一度收復(fù)7.27關(guān)口?! 〗刂?月23日下午16時(shí),在岸人民幣對(duì)美元匯率報(bào)7.2908,日內(nèi)升值幅度為0.04%;離岸人民幣對(duì)美元匯率報(bào)7.2985,日內(nèi)升值幅度為0.13%?! 度A夏時(shí)報(bào)》記者注意到,8月22日,中國(guó)央行在香港招標(biāo)發(fā)行3個(gè)月期200億元和1年期150億元人民幣央票,人民幣匯率企穩(wěn)回升。同時(shí),反映香港銀行間借貸成本的1個(gè)月期和3個(gè)月
來源:華夏時(shí)報(bào) 2023-08-24 -
《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)第二次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在印尼三寶壟舉行
8月21日,《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)第二次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在印尼三寶壟舉行。商務(wù)部副部長(zhǎng)李飛出席會(huì)議并發(fā)言。會(huì)議高度肯定2023年6月2日RCEP對(duì)15個(gè)成員國(guó)生效實(shí)施的重要意義,認(rèn)為協(xié)定的持續(xù)深入實(shí)施將為域內(nèi)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇,有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,為地區(qū)和全球貿(mào)易投資增長(zhǎng)注入強(qiáng)大動(dòng)力。會(huì)議各方承諾高水平履行RCEP義務(wù),加快完成關(guān)稅稅則轉(zhuǎn)版工作,確保降稅順暢到位。會(huì)議通過RCEP秘書機(jī)構(gòu)的職責(zé)范圍和籌資安
來源:商務(wù)微新聞 2023-08-23 -
匯率波動(dòng)、全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu),人民幣國(guó)際化機(jī)遇何在
近期,人民幣對(duì)美元匯率連續(xù)貶值,離岸人民幣對(duì)美元匯率一度逼近7.35。 在波動(dòng)中,人民幣國(guó)際化進(jìn)程面臨著更大的挑戰(zhàn),但全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和跨境電商的快速發(fā)展都為人民幣國(guó)際化提供了機(jī)遇和空間。 區(qū)域化發(fā)展 在8月16日舉行的第三屆“智薈中歐·北京論壇”上,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所副所長(zhǎng)、國(guó)際金融研究中心副主任徐奇淵在以“全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的國(guó)際金融”為主題的圓桌論壇上表示,在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的
來源:第一財(cái)經(jīng) 2023-08-22 -
進(jìn)口下降27.9%!美西長(zhǎng)灘港7月數(shù)據(jù)出爐
近日,美西長(zhǎng)灘港(Port of Long Beach)表示,受貿(mào)易路線調(diào)整、倉庫滿倉以及消費(fèi)者支出轉(zhuǎn)向旅游、娛樂和其他體驗(yàn)等因素影響,7月份集裝箱貨運(yùn)量大幅下降。7月份,長(zhǎng)灘港處理了578,249個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱貨物,比2022年7月的記錄減少了26.4%;其中,進(jìn)口同比減少27.9%,為271,086標(biāo)準(zhǔn)箱。出口同比減少17.6%,為90,134標(biāo)準(zhǔn)箱;通過港口的空箱減少27.7%,為217,030標(biāo)準(zhǔn)箱。長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官M(fèi)ario Cordero表示:“我相信,
來源: 搜航網(wǎng) 2023-08-22 -
全球貿(mào)易重要水道,限行!運(yùn)價(jià)漲了!這些商品也要漲價(jià)了
受持續(xù)干旱影響,巴拿馬運(yùn)河管理局近日推出更多限行措施。相關(guān)措施不但將影響運(yùn)河經(jīng)營(yíng)收入,也會(huì)因延誤船期產(chǎn)生額外費(fèi)用,增加航運(yùn)成本,給國(guó)際市場(chǎng)上的消費(fèi)品價(jià)格帶來更大壓力。巴拿馬泛美大學(xué)教授費(fèi)利佩·阿爾戈特:集裝箱裝貨量少了,就意味著平均運(yùn)費(fèi)和商品價(jià)格高了,運(yùn)費(fèi)將在較少數(shù)量的商品之間分?jǐn)?,因此消費(fèi)者將支付更多費(fèi)用,這對(duì)整體經(jīng)濟(jì)有影響。目前東亞地區(qū)的貨物到美國(guó)東岸主要有三種渠道,其中約五分之一依賴巴拿馬
來源:海運(yùn)網(wǎng) 2023-08-22