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8月21日公布貸款市場報價利率（LPR），其中，1年期LPR為3.45%，較前值下調10個基點；5年期以上LPR為4.2%維持不變。隨著1年期LPR下調，與LPR緊密相連的各項短期貸款利率也將迎來新一波調整。如企業(yè)短期融資、消費貸等利率都將下降，這將直接降低企業(yè)的融資成本，刺激個人信貸需求，提振居民消費和投資。隨著在岸美元兌人民幣上周最高觸及7.3168后，央行隨即提到人民幣匯率不會單邊走貶的論調，預計后期防范人民幣貶值的出現(xiàn)，仍

21日，中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心公布，2023年8月21日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.45%，較上月下降10個基點，5年期以上LPR為4.2%，與上月持平。中國民生銀行首席經濟學家溫彬解讀說，5年期以上LPR報價“按兵不動”，給存量按揭利率調整預留空間。1年期LPR報價下調10bp，幅度小于MLF利率降幅，而5年期以上LPR報價則“按兵不動”，溫彬認為，應主要源于以下因素：一是存量按揭利率調整已“箭在弦上”，5年

外貿是拉動經濟增長的重要引擎，但今年以來，全球市場卻消費疲軟、需求不振，我國外貿也遭遇了一些波折，引發(fā)了市場對外貿的擔憂。數(shù)據顯示，前7個月，我國進出口總額同比增長0.4%，其中出口增長1.5%，總體上保持穩(wěn)定，但在7月，出口卻下降9.2%。對此，近期通過一些外貿、跨境電商展會以及外貿企業(yè)發(fā)現(xiàn)，外貿領域正在上演“冰與火之歌”：一邊是一些有技術含量、產品創(chuàng)新力強的企業(yè)，規(guī)模和利潤不斷逆勢上揚，業(yè)務分外紅火；另一

這一兩年來，有關“去美元化”的呼聲在世界上此起彼伏，美元將失去儲備貨幣地位的說法也甚囂塵上。新冠疫情爆發(fā)后，美國大力推行量化寬松和超低利率政策，副產品就是通貨膨脹，并傳導到世界各地。許多國家批評說，美國印鈔行為無異于公開收取鑄幣稅，一些發(fā)展中國家希望建立多極化貨幣體系，使之更符合其在全球GDP中不斷增長的份額。 俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，俄羅斯一度祭出能源武器敲打歐美。在地緣政治對立加劇的背景下，受到美國

今年以來，全球貿易陷入極度低迷，外貿出口企業(yè)訂單銳減，港航物流企業(yè)業(yè)務量大降。在等待中煎熬半年以后，陸續(xù)不少企業(yè)出現(xiàn)經營困難，而且都是各自領域內的大型、老牌企業(yè)，個別嚴重的已經經營不下去直接宣布解散了！老牌知名大廠宣布提前解散15日，一家老牌知名出口代工企業(yè)，新安電器（深圳）有限公司，向所有員工發(fā)出了最后一份通知《告全體同仁書》通知稱：在全球經濟萎靡、訂單減少的情況下，公司經歷了全球疫情影響，加上

最新的美聯(lián)儲7月貨幣政策紀要顯示美聯(lián)儲多數(shù)官員認為通脹仍有上行風險，將繼續(xù)對美國經濟產生負面影響，未來可能需要進一步加息。本次會議中大多數(shù)參與者認為，通脹仍然存在嚴重的上行風險，在致力于將通脹率降至2%的目標的情況下，預計后期加息的概率依舊較高。本周杰克遜霍爾央行年會召開美聯(lián)儲主席鮑威爾將對未來經濟前景發(fā)表講話，此外本周美聯(lián)儲官員密集發(fā)聲，顯示其內部對于后續(xù)貨幣政策路徑存在一定分歧，因此當前市場

歐元區(qū)7月CPI年率終值維持5.3%不變，核心CPI年率終值維持6.6%不變，仍處于高位。在高通脹、全球需求疲軟和歐元區(qū)多個主要經濟體疲弱的影響下，歐洲經濟活動預計將維持低迷狀態(tài)，后續(xù)存在繼續(xù)下行的風險。歐元兌美元維持下行格局不變，目前匯價圍繞1.0880附近運行，日線級別已經跌破前期重要支撐125日均線，預計本周匯價大概率仍維持弱勢趨勢運行，關注上方125日均線的爭奪（1.0890），如果此位置再度呈現(xiàn)遇阻回落，匯價有望跌

16日，離岸人民幣兌美元匯率盤中跌破7.33，連續(xù)五日共跌超800個基點，創(chuàng)下去年11月以來的新低。在岸人民幣匯率也徘徊至7.3關口附近。受匯率波動影響，留學、海外購物的成本增加?，F(xiàn)在兌換10000美元比半年前多花約4000元人民幣。不過，匯率下降也給出口帶來利好。如何看待本輪匯率波動？實際上，今年人民幣兌美元匯率已經持續(xù)波動下行一段時間，離岸、在岸匯率從年初的6.8附近貶值至如今的7.3附近。本輪人民幣匯率變化是內外因共同

面對亞洲經濟體整體低迷的出口形勢，亞洲到美國的貨物運輸成本卻反而開始悄悄出現(xiàn)快速上升，這一現(xiàn)象頗為蹊蹺。日前公布的最新數(shù)據顯示，日本出口在過去兩年多來首次下降，顯示經濟復蘇面臨沉重阻力。同時，周邊的韓國、越南等亞洲主要貿易大國的出口數(shù)據也十分疲軟，一片慘淡。然而，在集裝箱貨運市場上，眼下卻出現(xiàn)了截然不同的情景。挪威行業(yè)分析機構Xeneta的數(shù)據顯示，截至8月15日的六周內，由中國運往美西的40尺集裝箱的平均

據路透社17日報道，巴拿馬運河將過境限制延長至9月2日。©路透社報道截圖巴拿馬運河管理局周三通知托運人，將把船只過境限制延長至9月2日，并將每天授權通過的船只數(shù)量控制在最多32艘。這和外貿人有啥關系呢？據悉，巴拿馬運河占據從東北亞運往美國東海岸的集裝箱40%的市場份額。巴拿馬運河對于將消費品從亞洲運往美國的重要海上航道，也可以將美國商品更快地運輸?shù)絹喼藓湍厦乐薜奶窖蠛０叮绕涫窃谑フQ節(jié)等銷售旺季之前，