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NO.1罷工繼續(xù)！加拿大西海岸港口新協(xié)議未通過據(jù)外媒報(bào)道，在碼頭工人工會(huì)否決了上周與雇主達(dá)成的為期四年的工資協(xié)議后，加拿大西海岸的罷工又開始了。國際碼頭與倉庫工會(huì)加拿大分會(huì)（ILWU Canada）表示，上周在聯(lián)邦調(diào)解員的幫助下達(dá)成的協(xié)議期限過長，沒有提供足夠的工作安全保護(hù)。不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)（BCMEA）在周二的一份聲明中說，我們很遺憾地通知大家，加拿大國際輪船工會(huì)（ILWU）已經(jīng)通報(bào)，ILWU 的內(nèi)部核心領(lǐng)導(dǎo)層

據(jù)中新社消息，印度當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，印度已有煉油廠使用人民幣支付從俄羅斯進(jìn)口原油的款項(xiàng)。今年6月份，印度進(jìn)口俄羅斯原油量創(chuàng)歷史新高。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，印度6月份進(jìn)口俄羅斯原油量再次超過從沙特和伊拉克進(jìn)口的總和。隨著印度進(jìn)口的俄羅斯原油量大幅飆升，部分印度煉油商已開始用人民幣購買從俄羅斯進(jìn)口的原油?！叭嗣駧艊H化進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)，人民幣在雙邊結(jié)算時(shí)被廣泛應(yīng)用。”川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長陳靂在接受《證券日

7月19日，關(guān)于5、6月份我國進(jìn)出口增速下滑，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司司長李興乾在發(fā)布會(huì)上作出解讀。李興乾指出，這是世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力在貿(mào)易領(lǐng)域的直接反映。李興乾認(rèn)為，這兩個(gè)月的進(jìn)出口增速下滑，主要有四個(gè)原因：第一，整體外需持續(xù)疲弱。主要發(fā)達(dá)國家仍然采取緊縮政策應(yīng)對(duì)高通脹，部分新興市場(chǎng)匯率大幅波動(dòng)、外匯儲(chǔ)備不足，這些都顯著抑制了進(jìn)口需求。第二，電子信息行業(yè)在周期性下行。消費(fèi)電子類產(chǎn)品是我們國家的優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)品，但

集運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，美國線運(yùn)價(jià)率先反彈，帶動(dòng)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）止跌回升。不同航線因各自的供需基本面不同，走勢(shì)出現(xiàn)分化。美西航線的每40尺柜運(yùn)價(jià)上漲了26.14％，而美東航線的運(yùn)價(jià)則上漲了12.42％。美線運(yùn)價(jià)的飆升使得航空公司和貨主面臨著更高的運(yùn)輸成本，而他們?yōu)榱吮３掷麧櫤头€(wěn)定的運(yùn)營，不得不將這一成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。歐地航線運(yùn)價(jià)持穩(wěn)，不過多家船公司已公告，8月1日上調(diào)FAK費(fèi)率，預(yù)計(jì)歐線8月初也將出現(xiàn)

研究稱UPS罷工代價(jià)或創(chuàng)百年來最高10天成本將高達(dá)70億美元：研究勞工行動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的智庫AndersonEconomicGroup(AEG)周四稱，美國聯(lián)合包裹(UPS.US)面臨的罷工可能是“至少一個(gè)世紀(jì)以來代價(jià)最高...快訊正文研究稱UPS罷工代價(jià)或創(chuàng)百年來最高10天成本將高達(dá)70億美元：研究勞工行動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響的智庫AndersonEconomicGroup(AEG)周四稱，美國聯(lián)合包裹(UPS.US)面臨的罷工可能是“至少一個(gè)世紀(jì)以來代價(jià)最高的罷工之一”，停工10天的成本將

美元本周勢(shì)將進(jìn)一步走弱，美聯(lián)儲(chǔ)官員進(jìn)入緘默期讓投資者只能把目光聚焦在美國數(shù)據(jù)上。繼美元即期指數(shù)上周下跌約2%，錄得11月以來最大周跌幅后，美元走軟勢(shì)頭正在增強(qiáng)。最近的CPI和PPI數(shù)據(jù)都偏向鴿派，而最響亮以及最可靠的鷹派驅(qū)動(dòng)力——美聯(lián)儲(chǔ)官員——將缺席，他們?cè)?月FOMC會(huì)議前已進(jìn)入禁言期。與此同時(shí)，推動(dòng)美元走軟的一些因素似乎正在增強(qiáng)。在G-10國家方面，強(qiáng)勁的工資數(shù)據(jù)和一些人士發(fā)表觀點(diǎn)后，對(duì)日本央行月底做出某種鷹派

在美線運(yùn)價(jià)大幅上漲的帶動(dòng)下，最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI上漲5.09％至979.11點(diǎn)，止跌反彈。不同航線因各自的供需基本面不同，走勢(shì)出現(xiàn)分化。其中美西、美東每40尺柜運(yùn)價(jià)分別上漲26.14％、12.42％；歐地航線運(yùn)價(jià)持穩(wěn)，不過多家船公司已公告，8月1日上調(diào)FAK費(fèi)率，預(yù)計(jì)歐線8月初也將出現(xiàn)上漲趨勢(shì)，迎來一波沖刺。事實(shí)上，目前歐美航線貨載狀況并不是很好，現(xiàn)況運(yùn)價(jià)：美線靠著船公司一面控艙、一面調(diào)升運(yùn)價(jià)，反復(fù)操作逐步達(dá)

近日，中國海關(guān)總署公布了上半年及6月進(jìn)出口數(shù)據(jù)。上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模首次突破20萬億元，創(chuàng)歷史同期新高。 但也要看到，與前5個(gè)月數(shù)據(jù)相比，上半年進(jìn)出口增速下降2.6個(gè)百分點(diǎn)，出口增速下降4.4個(gè)百分點(diǎn)；和前4個(gè)月相比，上半年進(jìn)出口及出口增速分別收縮了3.7和6.9個(gè)百分點(diǎn)。01 上半年進(jìn)出口規(guī)模突破20萬億元據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值20.1萬億元，同比增長2.1%，其中出口11.46萬億元，同比增長3.7

周一公布中國第二季度GDP年率 6.3%，低于預(yù)期7.3%，高于一季度的4.5%。數(shù)據(jù)分項(xiàng)中可以看到工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，裝備制造業(yè)增長較快， 41個(gè)行業(yè)中有26個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長趨勢(shì)。綜合觀察上半年宏觀政策顯效發(fā)力，國民經(jīng)濟(jì)回升逐步向好，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。但全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。預(yù)計(jì)后期在在全面深化經(jīng)濟(jì)動(dòng)力的同時(shí)，將繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，力爭(zhēng)推動(dòng)質(zhì)的有效提升和量的合理增

在外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、全球貿(mào)易投資放緩的背景下，上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口創(chuàng)下20.1萬億元的歷史新高，保持了穩(wěn)中提質(zhì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)專家指出，當(dāng)前我國外貿(mào)正處于新舊動(dòng)能“換擋期”。隨著更多政策措施發(fā)揮效力，外貿(mào)增長潛力有望進(jìn)一步釋放。上半年我國外貿(mào)首次突破20萬億元海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模首次突破20萬億元，達(dá)到20.1萬億元，同比增長2.1%。其中，出口11.46萬億元，同比增長3.7%；進(jìn)口8.64萬億元，