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12月5日早間，離岸人民幣對美元匯率直線拉升逾300點，率先收復(fù)“7”關(guān)口，重回“6時代”。隨后，在岸人民幣對美元匯率開盤報6.9900，同樣漲破7.0大關(guān)。截至當(dāng)天16時30分，兩者分別報6.9600和6.9501。人民幣為何近期連番走強？

11月28日，人民幣兌美元跌幅擴大，在岸人民幣兌美元一度跌破7.24，日內(nèi)跌超800個基點；離岸人民幣兌美元一度跌破7.25，日內(nèi)跌超600個基點。

日前，馬士基宣布，即日起將著手關(guān)閉在2018年與IBM共同推出的航運區(qū)塊鏈平臺TradeLens，預(yù)計于明年第一季正式下線。近兩年，先后還有中聯(lián)航運、中遠(yuǎn)海運散運、中遠(yuǎn)海運特運也加入了該聯(lián)盟。

經(jīng)濟日報發(fā)文表示，當(dāng)前，世界主要經(jīng)濟體GDP增速明顯放緩，疊加新冠肺炎疫情和高通脹影響，外部需求增長表現(xiàn)低迷，甚至開始萎縮。整體判斷，四季度集裝箱行業(yè)仍處于“退潮”階段。

此前，集裝箱租賃和交易平臺Container xChange就曾報告稱，空箱快多到放不下了，沒有足夠的倉庫空間來容納所有的集裝箱。據(jù)悉，在年底航運季“非常平靜”之際，有大量空集裝箱堆積在中國港口。ITS Cargo的中歐陸路運輸規(guī)劃師Alice Tang表示，去年因疫情引發(fā)的貨運熱潮而導(dǎo)致的設(shè)備嚴(yán)重短缺的情況已經(jīng)完全逆轉(zhuǎn)。大量空集裝箱正堆積在廣州、鹽田和蛇口等港口?！坝腥苏f箱子已經(jīng)堆到馬路上了，也有人表示90%的集裝箱空間都被占用了。

馬士基在其最新發(fā)布的亞太區(qū)市場更新中表示，隨著增長放緩和通脹水平上升，全球經(jīng)濟前景似乎正在進(jìn)一步惡化。這將導(dǎo)致全球集裝箱運量繼續(xù)下降，幾乎所有主要市場都出現(xiàn)負(fù)增長，馬士基也削減了從亞洲出發(fā)的主要遠(yuǎn)洋航線的運力，以匹配需求。據(jù)悉，至少有一個航運聯(lián)盟正在考慮亞洲和北歐之間的“冬季航行計劃”，即在1月21日中國春節(jié)假期開始之前，航運公司可能會將每周的運力削減三分之一。馬士基表示其正在繼續(xù)調(diào)整從亞洲到北美、

11月30日，離岸人民幣對美元匯率升破7.10元關(guān)口，報7.0874元，較前收盤價漲524個基點。而前一日的11月29日，離岸人民幣對美元同樣大漲超過1000點。光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華表示，人民幣匯率近期反彈，一方面，國內(nèi)不斷優(yōu)化防疫措施并積極推動精準(zhǔn)高效落地，穩(wěn)樓市等政策持續(xù)發(fā)力，市場對經(jīng)濟復(fù)蘇前景預(yù)期更加樂觀；另一方面，近期美元走弱帶動人民幣等非美貨幣反彈，以及市場風(fēng)險情緒回暖帶動資金流入人民幣資產(chǎn)。東方

1.12月起我國將給予10國零關(guān)稅待遇據(jù)財政部網(wǎng)站消息，自2022年12月1日起，我國對原產(chǎn)于阿富汗、貝寧共和國、布基納法索、幾內(nèi)亞比紹共和國、萊索托王國、馬拉維共和國、圣多美和普林西比民主共和國、坦桑尼亞聯(lián)合共和國、烏干達(dá)共和國和贊比亞共和國等10個最不發(fā)達(dá)國家的98%稅目的進(jìn)口產(chǎn)品，適用稅率為零的特惠稅率。其中，98%稅目為稅委會公告2021年第8號文件附件中稅率為0的稅目，共計8786個。2.美國再次延長中國防疫醫(yī)療產(chǎn)品關(guān)

北京12月1日訊 今日，人民幣對美元匯率中間價報7.1225，較前一交易日上調(diào)544個基點。前一交易日，人民幣對美元匯率中間價報7.1769。

國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會11月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)比上月下降1.2個百分點至48.0%，但部分行業(yè)仍保持在50%以上的擴張區(qū)間，市場需求保持增長，企業(yè)對行業(yè)發(fā)展較為樂觀。