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春節(jié)過(guò)后，受罷工、航線調(diào)整以及港口設(shè)施等多重因素影響，多個(gè)國(guó)家和重要港口出現(xiàn)一波罕見(jiàn)的擁堵、延誤潮！蒙巴薩港堵爆了！2月12日，航運(yùn)巨頭馬士基再次發(fā)布緊急通知，指出肯尼亞蒙巴薩港正面臨嚴(yán)重的延誤問(wèn)題。馬士基在通知中說(shuō)明了延誤的原因：在過(guò)去的幾周里，由于堆場(chǎng)密度超出預(yù)期以及設(shè)備方面存在的挑戰(zhàn)，蒙巴薩港一直經(jīng)歷著靠泊擁堵，這直接導(dǎo)致了船舶靠泊和出港的延誤。由于當(dāng)前港口所面臨的挑戰(zhàn)，馬士基指出，以下泊位、

船公司是否重返紅海，是預(yù)測(cè)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的一個(gè)關(guān)鍵變量，因?yàn)檫@將給市場(chǎng)供需帶來(lái)極大變化。德路里最新公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，54%的受訪者認(rèn)為，蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸及紅海航線將在2025年年底前恢復(fù)，29%的受訪者認(rèn)為，重返蘇伊士運(yùn)河和紅海航線要等到2026年。德路里調(diào)查數(shù)據(jù)據(jù)了解，該調(diào)查涵蓋了300余名受訪者，其中34%是托運(yùn)人，13.7%是貨運(yùn)代理，10%是碼頭運(yùn)營(yíng)商或港口業(yè)相關(guān)人士。

2月13日，人民幣兌美元中間價(jià)報(bào)7.1719，下調(diào)9點(diǎn)。通脹超預(yù)期 美國(guó)1月CPI漲幅繼續(xù)擴(kuò)大美國(guó)勞工部12日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）環(huán)比上漲0.5%，同比上漲3%，漲幅較2024年12月均擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)，為2023年8月以來(lái)最大漲幅。數(shù)據(jù)顯示，剔除波動(dòng)較大的食品和能源價(jià)格后，核心CPI環(huán)比上漲0.4%，同比上漲3.3%，遠(yuǎn)高于美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)設(shè)定的2%長(zhǎng)期目標(biāo)。

近日，赫伯羅特官網(wǎng)發(fā)布公告，3月1日起上調(diào)運(yùn)價(jià)。赫伯羅特宣布，自2025年3月1日起，將上調(diào)遠(yuǎn)東至歐洲FAK費(fèi)率，并征收從亞洲/大洋洲至非洲、中東和印度次大陸以及從亞洲至大洋洲的集裝箱貨物300美元/TEU的GRI，有效期至另行通知。上調(diào)歐洲FAK費(fèi)率赫伯羅特日前發(fā)布通知，宣布自2025年3月1日起，將上調(diào)遠(yuǎn)東至歐洲之間各類貨運(yùn)(FAK)的海運(yùn)費(fèi)率。

2月11日，馬士基官網(wǎng)發(fā)布最新客戶通知預(yù)警：2月9日，鹿特丹港的Hutchinson Port Delta II碼頭發(fā)生罷工，導(dǎo)致碼頭暫時(shí)停運(yùn)。盡管業(yè)務(wù)已于2月10日恢復(fù)，但該碼頭業(yè)務(wù)仍處于放緩狀態(tài)，且這種放緩持續(xù)的時(shí)間尚不明確。鑒于此，馬士基團(tuán)隊(duì)一方面持續(xù)監(jiān)測(cè)碼頭的勞資談判情況，另一方面制定了一些應(yīng)急措施。因罷工及其后續(xù)導(dǎo)致的業(yè)務(wù)放緩，碼頭每小時(shí)裝卸次數(shù)減少，且持續(xù)時(shí)長(zhǎng)未知。這使得船只作業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)，其正常時(shí)間表遭到嚴(yán)重?cái)_亂。

2月12日，人民幣(7.3085, 0.0025, 0.03%)中間價(jià)報(bào)7.1710，上調(diào)6點(diǎn)，上一交易日中間價(jià)報(bào)7.1716，在岸人民幣上一交易日收?qǐng)?bào)7.3061。鮑威爾：近期不急于降息及調(diào)整政策當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾出席參議院銀行、住房和城市事務(wù)委員會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)。鮑威爾表示，美聯(lián)儲(chǔ)將在夏末前完成框架審查，框架審查將不關(guān)注仍將保持在2%的通脹目標(biāo)。鮑威爾表示，美國(guó)失業(yè)率及勞動(dòng)力市場(chǎng)情況不構(gòu)成通脹壓力來(lái)源。如果勞動(dòng)力市

春節(jié)剛過(guò)，全國(guó)各地立刻切入“開(kāi)工模式”。全球最大小商品市場(chǎng)迎開(kāi)門紅全球最大的小商品市場(chǎng)——義烏國(guó)際商貿(mào)2月9日迎來(lái)蛇年開(kāi)市，開(kāi)市首日接待客流超過(guò)23萬(wàn)人次。7.5萬(wàn)戶商家迎來(lái)了新春“開(kāi)門紅”。寒冷并沒(méi)有影響外國(guó)客商采購(gòu)的熱情。外國(guó)客商早早就位，準(zhǔn)備開(kāi)出新年第一單。今年剛開(kāi)業(yè)的“義烏好貨”品牌出海集合店，是當(dāng)天最熱鬧的店鋪之一。義烏國(guó)際商貿(mào)城一共有640多萬(wàn)平方米，需要一年多才能逐個(gè)逛完。而這個(gè)店里聚集了義

2月11日，人民幣兌美元中間價(jià)報(bào)7.1716，下調(diào)9點(diǎn)。美聯(lián)儲(chǔ)上半年降息無(wú)望？在連續(xù)三個(gè)月上行后，市場(chǎng)普遍預(yù)期整體CPI同比增速持平，但核心CPI月率或小幅加速。雖然美聯(lián)儲(chǔ)認(rèn)為通脹率仍在邁向2%的目標(biāo)，但近期數(shù)據(jù)有所波動(dòng)，消費(fèi)者擔(dān)憂情緒升溫。隨著特朗普貿(mào)易關(guān)稅和減稅計(jì)劃背后的通脹風(fēng)險(xiǎn)逐漸顯現(xiàn)，可能給未來(lái)的降息之路帶來(lái)更多不確定性。

1月國(guó)內(nèi)CPI年率增長(zhǎng)0.5%，高于前值0.1%，本次CPI上漲主要在于春節(jié)假期帶動(dòng)，其中服務(wù)、食品價(jià)格上漲均是CPI漲幅擴(kuò)大的主要因素。而PPI同比下降2.3%，較前值保持不變，主要在于春節(jié)假期工業(yè)生產(chǎn)處于淡季因素所致。由于上述數(shù)據(jù)為周末所公布，而本周市場(chǎng)開(kāi)盤之后美元兌人民幣則大幅走高，最高觸及7.3082，顯然短期內(nèi)影響人民幣匯率的核心因素仍是美國(guó)對(duì)華關(guān)稅政策。

最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）下跌148.8點(diǎn)，跌幅達(dá)7.27%，已跌破2000點(diǎn)大關(guān)，降至1896.65點(diǎn)，且已連續(xù)四周下跌。四大遠(yuǎn)洋航線均下滑，其中歐洲線因持續(xù)進(jìn)入淡季，貨量減少，跌幅尤為顯著，達(dá)到15.93％。美東和美西線的跌幅也超過(guò)了4％。貨代業(yè)內(nèi)人士分析指出，船公司年前囤貨以及空班縮艙的行為，使得美線運(yùn)價(jià)相對(duì)較為穩(wěn)定。然而，歐線由于船舶較大且年后貨量持續(xù)偏少，預(yù)計(jì)下半月歐洲線的價(jià)格將繼續(xù)下跌。