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美國東海岸港口罷工已宣告結(jié)束，盡管船公司曾預(yù)計(jì)罷工可能導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲和額外費(fèi)用，但這些預(yù)期效果并未實(shí)現(xiàn)。10月11日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為2062.57點(diǎn)，較上期下跌3.4%。歐美四大主要航線的運(yùn)價(jià)均持續(xù)下跌，其中歐洲線跌幅較大。圖源：上海航運(yùn)交易所 侵刪報(bào)告顯示，近期亞歐航線運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)走弱，本周即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)下行。地中海航線，市場(chǎng)行情與歐洲航線保持同步，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。

上周市場(chǎng)迎來國新辦新聞發(fā)布會(huì)，財(cái)政部部長介紹“加大財(cái)政政策逆周期調(diào)節(jié)力度、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”情況，其中主要包括支持房地產(chǎn)止跌回穩(wěn)、加大對(duì)重點(diǎn)群體保障力度等，并強(qiáng)調(diào)仍有政策工具后續(xù)或?qū)⑼瞥觥?/p>

馬士基和MSC的2M聯(lián)盟宣布了其跨太平洋服務(wù)的幾次空白航行，因?yàn)樽罱鼥|海岸和墨西哥灣沿岸港口停工導(dǎo)致美國東海岸港口持續(xù)擁堵。雖然罷工只持續(xù)了短短三天，10月4日星期五，美國東部和美國墨西哥灣沿岸的大多數(shù)港口都已恢復(fù)工作。需要注意的是，但預(yù)計(jì)需要2～3周的時(shí)間才能恢復(fù)正常運(yùn)營。此外，隨著運(yùn)營的恢復(fù)，預(yù)計(jì)碼頭將出現(xiàn)延誤和擁堵。

今年三季度以來，特別是9月份，“強(qiáng)勢(shì)升值”成為人民幣匯率的主旋律?！　?shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間9月30日收盤，離岸人民幣對(duì)美元累計(jì)上漲2900個(gè)基點(diǎn)，漲幅約4%；在岸人民幣對(duì)美元累計(jì)上漲超過2500個(gè)基點(diǎn)，漲幅約3.44%?！　?duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出，本輪人民幣升值主要是由美聯(lián)儲(chǔ)降息及逆周期政策供給加大等內(nèi)外部變化共振驅(qū)動(dòng)，以及市場(chǎng)情緒在短期內(nèi)也對(duì)人民幣走勢(shì)形成較強(qiáng)擾動(dòng)。

近期，船公司們又再次宣布了新一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整計(jì)劃，馬士基、赫伯羅特、萬海等船公司相繼調(diào)整部分航線的費(fèi)率，涉及地中海、南美、近洋航線等...馬士基宣布上調(diào)遠(yuǎn)東至地中海FAK10月10日，馬士基發(fā)布公告，為了繼續(xù)為您提供廣泛的高質(zhì)量服務(wù)組合，宣布從2024年11月4日起提高遠(yuǎn)東至地中海的FAK費(fèi)率。詳情如下:赫伯羅特上調(diào)亞洲到拉丁美洲GRI赫伯羅特發(fā)布公告，從亞洲到南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海的GRI上調(diào)即將到來。此GRI

10月11日，人民幣中間價(jià)報(bào)7.0731，上調(diào)11點(diǎn)，上一交易日中間價(jià)報(bào)7.0742。美國9月CPI全線超預(yù)期 交易員加大對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)11月降息25個(gè)基點(diǎn)押注周四公布的美國9月CPI數(shù)據(jù)全線超預(yù)期，表明近期緩解物價(jià)壓力的進(jìn)程出現(xiàn)停滯。數(shù)據(jù)顯示，美國9月整體CPI同比上漲2.4%，為連續(xù)第六個(gè)月走低，略高于市場(chǎng)預(yù)期的2.3%，但仍是2021年初以來的最低同比漲幅，低于前值2.5%；美國9月整體CPI環(huán)比上漲0.2%，略高于市場(chǎng)預(yù)期的0.1%，與前值持平。

2024年9月我國官方外匯儲(chǔ)備33163.67億美元，環(huán)比增加281.5億美元，外儲(chǔ)升至3.3萬億美元上方，我國國際收支平衡壓力相對(duì)可控。9月美元指數(shù)震蕩下行，人民幣兌美元匯率繼續(xù)升值，值得注意的是，受9月末我國政策大幅轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)，月內(nèi)最后一周CFETS人民幣匯率指數(shù)明顯上行，月末收于98.5，全月增長0.6%。

美東港口罷工風(fēng)波剛過去，北美的加拿大蒙特利爾港又陷入“無限期加班罷工”風(fēng)波之中。據(jù)外媒消息，蒙特利爾港的勞資緊張局勢(shì)正在加劇，而承運(yùn)商則在推動(dòng)提高跨大西洋的費(fèi)率。蒙特利爾港碼頭工人工會(huì)發(fā)布了加班罷工通知，于10月10日早上7點(diǎn)開始，無限期持續(xù)。不久前，為期三天的罷工導(dǎo)致蒙特利爾港兩個(gè)碼頭停止運(yùn)營。

就在中國國慶假期前的9月27日盤中，離岸人民幣對(duì)美元匯率大漲0.35%，再度升至6.9377，連續(xù)四天突破了7.0的重要關(guān)口。從7月23日人民幣匯率連續(xù)升值以來，三個(gè)月升幅已高達(dá)4.28%，創(chuàng)了16個(gè)月以來新高。截至9月30日收盤，在岸人民幣兌美元累計(jì)上漲2503個(gè)基點(diǎn)，升幅約3.44%。

相比上半年人民幣匯率的震蕩不已，三季度人民幣匯率的表現(xiàn)可謂揚(yáng)眉吐氣。9月30日，在岸人民幣兌美元收盤至7.0156元，創(chuàng)2023年5月17日以來新高。不過，昨日開盤，人民幣兌美元中間價(jià)報(bào)7.0709，下調(diào)635點(diǎn)。如何看待三季度人民幣匯率的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)？四季度人民幣兌美元還會(huì)繼續(xù)上漲嗎？怎么看待在此前多次上調(diào)中間價(jià)后昨日下調(diào)超600點(diǎn)幅度的做法？9月份人民幣匯率足夠強(qiáng)勢(shì)嗎？