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機電外貿(mào)將回歸低速增長
2月14日，中國新能源動力電池企業(yè)寧德時代與美國百年車企福特同時宣布，雙方將在美國密歇根州新建動力電池工廠合作生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，新工廠投資高達35億美元。福特汽車CEO吉姆·法利表示：“新工廠的電池將是生產(chǎn)成本最低的電池之一，將降低電動汽車定價，汽車制造商的利潤也因此更高?！?/span>
這是中國鋰電池從本土走向世界的又一大戰(zhàn)果。
近年來，鋰電池已成為我國外貿(mào)出口的新增長點。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，2022年中國鋰離子蓄電池出口數(shù)額接近3426.56億元，同比增長86.7%，創(chuàng)歷史新高。
“國際能源價格高企促進新能源產(chǎn)品需求進一步釋放。除了鋰電池外，我國電動載人汽車等出口量值齊升，成為帶動機電產(chǎn)品出口的新增長點?！?strong>中國機電產(chǎn)品進出口商會新聞發(fā)言人高士旺在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，由于基數(shù)較高及需求疲弱致傳統(tǒng)行業(yè)出口回落，手機、計算機、家用電器、機床、工程機械等機電產(chǎn)品出口量連續(xù)多月同比下降。
高士旺表示，去年我國機電外貿(mào)頂住外需疲弱、供應(yīng)不暢、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、貿(mào)易摩擦等多重壓力，出口規(guī)模、貿(mào)易順差均創(chuàng)年度新高，新興產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)尤其亮眼，行業(yè)外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升。
據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2022年，我國機電產(chǎn)品出口額同比增長3.6%至20527.7億美元，首次突破2萬億美元，連續(xù)3年創(chuàng)新高；進口額同比下降8.2%至10458.5億美元；貿(mào)易順差首次突破1萬億美元，連續(xù)6年擴大。
“與此同時，機電行業(yè)發(fā)展還存在一些問題?！备呤客e例說，海運費及原材料價格回落，企業(yè)成本壓力緩解，企業(yè)利潤狀況有所改善，但是訂單不足成為企業(yè)現(xiàn)階段面臨的主要問題。2023年1月，國家統(tǒng)計局公布的新出口訂單指數(shù)為46.1%，低于新訂單指數(shù)50.9%的整體水平，表明外部需求拉動力不足。2022年10月，中國機電產(chǎn)品進出口商會對500家機電外貿(mào)企業(yè)的調(diào)研結(jié)果也顯示，過半企業(yè)表示在手訂單較上年同期減少。
當(dāng)前全球經(jīng)濟增長放緩，未來經(jīng)濟下行壓力加大，各經(jīng)濟體整體消費需求將減少。
“占機電出口額近三成比重的電子信息產(chǎn)品，由于國際需求疲弱，未來出口量下行趨勢仍將持續(xù)，拉升機電出口增長動能放緩。”高士旺表示，我國機電產(chǎn)業(yè)整體處于產(chǎn)能、技術(shù)、品牌、經(jīng)營的良性發(fā)展階段，新能源汽車、光伏、鋰電池等行業(yè)與國際接軌甚至領(lǐng)先，新興行業(yè)未來需求將進一步釋放，從而構(gòu)成對機電出口增長的重要支撐。從中長期看，龐大基數(shù)下機電出口將回歸低速增長。
“迫于進口商要求或主動尋求產(chǎn)能，機電企業(yè)在區(qū)域間平衡分配?！备呤客f，一些企業(yè)向墨西哥、越南、土耳其等貼近歐美消費市場的地區(qū)和東盟等低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移的主動性增多，跨國公司為尋求供應(yīng)多元化，也正在對產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)進行新一輪的布局調(diào)整。
隨著我國機電產(chǎn)品出口規(guī)模的擴大和新興經(jīng)濟體供應(yīng)能力的增長，新興市場對我國發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查的次數(shù)逐步增加。高士旺建議，加大力度支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵企業(yè)自主品牌建設(shè)，同時繼續(xù)吸引外商在華投資等，支持企業(yè)參加境外展會、開展國際市場考察，為外貿(mào)企業(yè)跨境商務(wù)往來提供更多便利，積極發(fā)揮進出口商會的平臺作用。(記者江南)
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