隨著2025年度集裝箱航運業(yè)長約談判的開啟，歐洲航線作為先鋒，將于11月進入船貨雙方的密集議約階段。市場消息顯示，部分船公司計劃將每40尺柜的運價提高至2500～3000美元，相較于去年，漲幅將達到25%～36%。

為了營造有利的談判環(huán)境并增加籌碼，多家船公司注意到近期歐洲線艙位緊張的情況，并計劃在11月初先行漲價約1500美元。根據(jù)貨代行業(yè)的報價，目前現(xiàn)貨市場的運價約為3000～3100美元，這意味著船公司的漲價計劃將接近50%的漲幅。業(yè)內專家指出，船公司試圖通過擴大現(xiàn)貨價與長約價之間的差距，來推高長約的談判價格。

25日，上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）結束連續(xù)八周的下跌，轉而上漲，這主要受到歐洲和地中海航線運價上漲10%的推動。這一變化被視為部分反映了船公司的漲價計劃，但漲勢能否持續(xù)仍需進一步觀察。