7月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為1029.23，較上期上漲6.5%。事實上，這一指數(shù)自年初從1500左右下降，二季度止跌，并已在1000上下浮動數(shù)月。

整體來看，海運(yùn)基本恢復(fù)了疫情前平穩(wěn)波動的市場狀態(tài)。今年上半年，海運(yùn)價格整體呈現(xiàn)回落態(tài)勢，但受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，不同市場供需不同，航線運(yùn)價出現(xiàn)分化，例如南美航線運(yùn)價上漲，歐美航線持續(xù)下跌但7月出現(xiàn)反彈。

南方財經(jīng)全媒體記者梳理國內(nèi)主要港口上半年貨物、集裝箱吞吐量發(fā)現(xiàn)，已公布數(shù)據(jù)的11家港口，上半年集裝箱吞吐量均為正增長，貨物吞吐量也基本為正增長。其中，大連港、嘉興港上半年集裝箱吞吐量同比增長20%和22.94%，呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。

在受訪專家看來，疫情對港口海運(yùn)的擾動逐漸消失，新的增長因素逐步顯現(xiàn)。同時，區(qū)域航線冷熱不均體現(xiàn)出貿(mào)易品類、市場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷增強(qiáng)帶來新的貿(mào)易熱點。下半年，歐美市場不太會有趨勢性的逆轉(zhuǎn)，但中國和RCEP成員國、俄羅斯、拉美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系還會持續(xù)增強(qiáng)。

集裝箱的運(yùn)價、運(yùn)量能夠直觀反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。

廣州市潤致進(jìn)出口有限公司開發(fā)總經(jīng)理植才凝告訴南方財經(jīng)全媒體記者，企業(yè)的產(chǎn)品出口主要通過歐洲、美東和美西三個航線。上半年，他感受到這些航線海運(yùn)價持續(xù)降低，以歐洲基本港40英尺的貨柜為例，今年1月份為每個貨柜1600美元，現(xiàn)在是每個貨柜1100美元，下降30%左右。

不過，進(jìn)入7月，美東、美西航線價格出現(xiàn)上漲趨勢。根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月14日，上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價分別為1771美元/FEU和2662美元/FEU，分別較上期上漲26.1%和12.4%。7月21日，上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價漲幅又快速收窄，分別較上期下跌0.4%和上漲0.5%。

7月，歐洲航線依舊平穩(wěn)，由于歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境總體未有較大改觀，航線供需保持穩(wěn)定，僅有些微上漲。7月以來，上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價基本在1400美元/TEU左右浮動。

對東南亞的主要航線而言，去年因市場供需不平衡，泰越航線出現(xiàn)“零運(yùn)價”情況，今年上半年終于在6月份出現(xiàn)一些回暖趨勢，但整體依然平淡。

“今年4-5月，東南亞航線出現(xiàn)船公司反向補(bǔ)貼貨主，6月份后運(yùn)費逐步恢復(fù)正常，但價格還是很低。”洲博通外貿(mào)綜合服務(wù)平臺創(chuàng)始人、廣州外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會會長吳文博告訴南方財經(jīng)全媒體記者。

中國(深圳)綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長王國文在接受南方財經(jīng)全媒體記者采訪時表示，今年上半年，國內(nèi)主要集裝箱運(yùn)價指數(shù)整體下降，到6、7月份又出現(xiàn)一些反彈，說明疫情的擾動逐漸消失，不太會出現(xiàn)海運(yùn)的運(yùn)量、運(yùn)價劇烈變化，而新的增長因素逐漸顯現(xiàn)。

“雖然在大的歐美市場，外貿(mào)進(jìn)出口物流恢復(fù)較慢，但部分區(qū)域例如東南亞、遠(yuǎn)東地區(qū)的物流比較活躍?！蓖鯂谋硎?。

從上半年國內(nèi)部分重點港口集裝箱、貨物吞吐量數(shù)據(jù)看，港口物流已經(jīng)全面恢復(fù)，空箱情況逐漸好轉(zhuǎn)。

今年上半年，武漢港累計完成港口貨物吞吐量7124萬噸，同比增長8.9%；其中，集裝箱吞吐量153.1萬標(biāo)箱，同比增長15.1%。上半年，大連港集裝箱吞吐量突破226萬標(biāo)箱，同比增長20%。同期，廣州港預(yù)計完成集裝箱吞吐量1147.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.4%；預(yù)計完成貨物吞吐量2.74億噸，同比增長4.1%。

從各省份公布數(shù)據(jù)看，港口貨物運(yùn)輸在運(yùn)量和貨種上均有提升。

今年上半年，山東港口完成貨物吞吐量同比增長7.7%，集裝箱量同比增長11.4%，繼續(xù)保持向好態(tài)勢，其中，商品車吞吐量同比增長45.6%，作為中國北方商品車中轉(zhuǎn)樞紐港的煙臺港在汽車運(yùn)輸量上持續(xù)增長。同期，江蘇港口完成貨物吞吐量16.5億噸，同比增長6.0%，完成外貿(mào)貨物吞吐量3.0億噸，同比增長13.9%，也在拓展風(fēng)電整機(jī)設(shè)備出口、新能源汽車出口等新業(yè)務(wù)。

廣東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪在接受南方財經(jīng)全媒體記者采訪時表示，今年上半年，我國出口產(chǎn)品主要以“新三樣”為重點，雖然相比傳統(tǒng)的快消品運(yùn)輸量有所減少，但是貨值在增長，這是出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，也反映國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)在向好。

今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)20.1萬億元，同比增長2.1%，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長61.6%，拉動我國出口整體增長1.8個百分點。同期，大宗商品進(jìn)口量同比增加17.1%，消費品進(jìn)口增長6.6％，其中，肉類、食用水產(chǎn)品分別增長9.5％、30％。

“面對全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來的挑戰(zhàn)，外需減弱、貿(mào)易競爭等不利因素會對國際貿(mào)易出口帶來影響，但國內(nèi)的消費需求仍在提升，未來進(jìn)口需求還會增加?！瘪R仁洪說。

“金九銀十”下的多樣化市場

下半年海運(yùn)和外貿(mào)將有怎樣的趨勢？

植才凝預(yù)判，企業(yè)訂單會有一小波上漲，“考慮到部分國家的經(jīng)濟(jì)在好轉(zhuǎn)、庫存已消化，也因脫鉤原因開始到其他國家中轉(zhuǎn)貿(mào)易，我們計劃開發(fā)東南亞、拉美等地區(qū)的市場。”

“金九銀十”對應(yīng)的圣誕節(jié)旺季對不少外貿(mào)企業(yè)十分關(guān)鍵。植才凝所在公司從今年2月就開始生產(chǎn)圣誕、萬圣節(jié)等節(jié)日產(chǎn)品，預(yù)計今年8月初將全部訂單生產(chǎn)完畢、開始出運(yùn)。

王國文認(rèn)為，下半年海運(yùn)、外貿(mào)不會發(fā)生大的趨勢性逆轉(zhuǎn)，尤其市場占比較大的歐美地區(qū)需求變化不會太大。因此，外貿(mào)進(jìn)出口總量不會出現(xiàn)明顯調(diào)整。不過，隨著國家刺激消費力度加大，四季度內(nèi)、外貿(mào)可能會出現(xiàn)明顯回暖：一方面海外市場去庫存明顯，另一方面節(jié)日消費也有望拉動需求增長。

今年上半年，我國對東盟進(jìn)出口3.08萬億元，同比增長5.4%；對美國進(jìn)出口2.25萬億元，下降8.4％。同期，我國對“一帶一路”沿線國家合計進(jìn)出口同比增長9.8%，增速明顯高于整體，對RCEP其他成員進(jìn)出口同比增長1.5%。

上半年，吳文博花了不少時間在印尼、馬來西亞、泰國等東南亞國家考察市場，感受到東南亞市場消費需求增長明顯，對中國商品依賴度比較高，“目前，TIKTOK、TEMU也開始布局東南亞，導(dǎo)致跨境電商出口暴增?！?/span>

馬仁洪也在組織企業(yè)前往馬來西亞考察市場、拓展訂單。在他看來，隨著疫情影響的消減，企業(yè)奔向國際市場的空間阻礙消除，加上大量扶持民營企業(yè)的政策出臺，不少外貿(mào)企業(yè)正積極開拓國際貿(mào)易。

王國文則前往俄羅斯等遠(yuǎn)東市場考察調(diào)研。今年上半年，俄羅斯與中國的貿(mào)易額增長了40.6%，達(dá)到1145.4億美元，據(jù)俄羅斯媒體報道，中俄貿(mào)易很有可能將超過2000億美元。

“目前，中國和俄羅斯港口貨運(yùn)量上漲得非?？?，除了傳統(tǒng)的糧食、煤炭等大宗商品，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品還包括機(jī)械裝備等集裝箱貨運(yùn)產(chǎn)品，貿(mào)易的品類和量都在增長。”王國文說。

另一個值得關(guān)注的市場在拉美地區(qū)。今年上半年，中國對拉美進(jìn)出口增長7%，涉及大宗貿(mào)易較多。這是一個快速引起國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)關(guān)注的市場。

植才凝所在企業(yè)目前擁有的拉美地區(qū)的客戶訂單比例僅占全部訂單的7%左右，但他比較看好拉美地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展，“從今年春季廣交會開始，我們對拉美地區(qū)客戶群開發(fā)針對性的設(shè)計和產(chǎn)品，已有初步成效?！?/span>

在王國文看來，中國與拉美之間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，而且與拉美的貿(mào)易關(guān)系受外部不確定因素的干擾相對較小，因此今年以來前往拉美的航線也在增加，運(yùn)價也有上漲趨勢。

對于外貿(mào)企業(yè)而言，面對市場變化及時調(diào)整也十分重要，杭州思億歐網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司市場部負(fù)責(zé)人柳依慧告訴南方財經(jīng)全媒體記者，外貿(mào)企業(yè)在攻克新市場時要注重產(chǎn)品差異化和品牌的打造，在整體國際經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢的情況下，更要充分去利用好寶貴的詢盤，去提高自己品牌價值、品質(zhì)，提高客單價。

日前，《中共中央 國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的意見》公布，圍繞持續(xù)優(yōu)化民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、加大對民營經(jīng)濟(jì)政策支持力度、強(qiáng)化民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展法治保障、著力推動民營經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等方面提出31條政策措施。

7月25日，全國消費促進(jìn)工作年中推進(jìn)會召開，強(qiáng)調(diào)把實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，更好發(fā)揮消費拉動經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)性作用。

“無論是促進(jìn)消費或者鼓勵民營經(jīng)濟(jì)也好，還需要等待一個時間去落地，預(yù)計下半年或者明年上半年會帶來貿(mào)易、物流的明顯轉(zhuǎn)機(jī)?！瘪R仁洪說。