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北美航線運(yùn)價(jià)大幅上漲

來(lái)源:搜航網(wǎng) 時(shí)間:2025-05-20 分享:


近期,隨著中美關(guān)稅問(wèn)題的緩和,美國(guó)進(jìn)口商開始將大量中國(guó)商品在關(guān)稅暫緩期內(nèi)運(yùn)往美國(guó)。

據(jù)SCFI最新數(shù)據(jù)顯示,綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1479.39點(diǎn),較上期上漲9.98%。其中,北美航線運(yùn)價(jià)大幅上漲,需求激增。


圖源:上海航運(yùn)交易所 侵刪


上海至美西和美東運(yùn)價(jià)分別為3091美元/FEU4069美元/FEU,分別較上期上漲31.70%、22.01%


據(jù)德魯里預(yù)計(jì),未來(lái)太平洋現(xiàn)貨價(jià)格將會(huì)繼續(xù)上升。


另一方面,上海至歐洲運(yùn)價(jià)為1154美元/TEU,較上期下跌0.60%。上海至地中海的運(yùn)價(jià)為2082美元/TEU,較上期下跌0.34%。

Citigroup Inc.分析師Kaseedit Choonnawat在一份報(bào)告中表示,中美兩國(guó)為期90天的關(guān)稅暫停結(jié)束日期(8月13日)與8月中旬集運(yùn)市場(chǎng)旺季重疊,由于中國(guó)占美國(guó)集裝箱進(jìn)口的40%左右,因此旺季需求可能會(huì)被推高。



還有分析師認(rèn)為,在來(lái)自中國(guó)的貨運(yùn)熱潮中,更多的船舶停靠可能會(huì)導(dǎo)致港口擁堵供應(yīng)鏈瓶頸。


此外,Kepler Cheuvreux分析師Axel Styrman表示,提前發(fā)貨可能會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)普遍預(yù)期上調(diào),但未必會(huì)使集裝箱班輪公司第二季度盈利出現(xiàn)“實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng)”。

不過(guò),目前的反彈可能是短暫的。Styrman表示:“2025年下半年的費(fèi)率展望疲弱,預(yù)計(jì)需求將顯著下調(diào)?!?/span>

“無(wú)論是在暫停期結(jié)束后增加關(guān)稅,還是紅海經(jīng)好望角繞行的路可能被取消,都將加劇運(yùn)價(jià)下調(diào)?!?/span>



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