據(jù)美國財經網站CNBC供應鏈熱圖的最新數(shù)據(jù)顯示，由于需求暴跌，美國在中國的制造業(yè)訂單下降了40%。

Worldwide Logistics Group表示，由于需求銳減，來自亞洲的集裝箱運費持續(xù)下降，在船舶利用率達到新低的情況下，迫使航運公司取消比以往任何時候都多航次。

由于集裝箱船取消航行和海運承運人延誤，美國物流經營者正準備應對1月初從中國運送貨物的延誤。

HLS援引的貿易數(shù)據(jù)顯示，10月份美國從亞洲的進口量驟降至20個月以來的最低水平。從亞洲到美國西海岸的集裝箱現(xiàn)貨價格已經越過了盈虧平衡點，進一步降低的空間很小。

HLS預計大多數(shù)承運人將美西運價延長到12月14日，維持在每40英尺集裝箱(FEU)1300-1400美元。然而，美東的運價預計將在12月上半月下降200或300美元，至平均3200-3300美元/FEU 。

空白（取消）航行數(shù)據(jù)顯示，跨太平洋航線（中國至美國）的船舶運力繼續(xù)大幅下降。