7月28日，法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船(CMA CGM)公布2023年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。對于全球第三大海運(yùn)承運(yùn)人來說，壞消息是：利潤繼續(xù)下滑。好消息是：該公司每季度的凈利潤仍超過10億美元，單箱的凈利潤和收入仍遠(yuǎn)高于新冠疫情之前的水平，而且由于繁榮期的額外收入，該公司仍然擁有巨大的現(xiàn)金緩沖。

展望未來，達(dá)飛海運(yùn)預(yù)計(jì)2023年下半年運(yùn)輸和物流行業(yè)將繼續(xù)惡化。持續(xù)的通貨膨脹、各國央行的應(yīng)對措施以及地緣政治的不確定性將導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長放緩。在這種不確定的需求環(huán)境下，新增運(yùn)力的投入可能給運(yùn)價(jià)帶來壓力，尤其是東西航線的運(yùn)價(jià)。

公司將謹(jǐn)慎控制運(yùn)營成本，應(yīng)對通脹環(huán)境。此外，達(dá)飛海運(yùn)還將繼續(xù)整合其最近的收購，并繼續(xù)發(fā)展海運(yùn)和物流業(yè)務(wù)的兩輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。

總體而言，2023年下半年運(yùn)輸和物流行業(yè)將面臨困難，但達(dá)飛海運(yùn)有信心通過其戰(zhàn)略優(yōu)勢和財(cái)務(wù)實(shí)力度過這一階段。